Про це передає Politico.
Хоча Гельсінкі — одна з найменших столиць ЄС із населенням трохи менше 690 тисяч, у столичному регіоні мешкає близько 1,5 мільйона людей, які щодня їздять на роботу до міста.
Ще у 2021 році міська влада встановила обмеження швидкості до 30 км/год у більшості житлових районів, спираючись на дані про те, що на такій швидкості ризик загибелі пішохода значно зменшується. Для контролю за дотриманням правил у місті встановили 70 нових камер та посилили роботу поліції.
Крім того, на багатьох вулицях звузили проїжджу частину та висадили дерева так, щоб ускладнити рух транспорту. Це пояснюють тим, що складні міські ландшафти змушують водіїв зменшувати швидкість та бути уважнішими.
Фото: Tapio Haaja
Також Гельсінкі інвестували у розвиток інфраструктури для пішоходів і велосипедистів, зокрема створили мережу велодоріжок протяжністю понад 1 500 км. Окрім цього, місто розширює громадський транспорт: запустили екологічні автономні автобуси та отримали фінансування від Європейського інвестиційного банку на будівництво нової трамвайної лінії.
За словами інженера з дорожнього руху відділу міського середовища Роні Утріайнена, усі ці заходи допомогли скоротити використання приватних авто та кількість серйозних ДТП. За офіційною статистикою, з 2003 по 2023 рік кількість травмованих у ДТП знизилася з 727 до 14.
Читайте також:
Французький курорт запровадив штрафи за «напівоголений» вигляд поза пляжем
Світлофори у Нью-Йорку з перевагою для пішоходів зменшують кількість травм на 33% — дослідження