До відповідних висновків дійшли у новому дослідженні Колумбійської школи громадського здоров’я імені Мейлмана, пише Smart Cities Dive.
Вчені проаналізували понад 6 000 перехресть і виявили, що використання так званих «провідних пішохідних інтервалів» (Leading Pedestrian Intervals, LPI) ефективне на всіх типах перехресть. Найбільше зниження зафіксовано у денний час: кількість смертельних наїздів на пішоходів зменшилася на 65%.
Фото: Katarzyna Bialasiewicz / Getty Images
Як це працює
Світлофор дозволяє пішоходам вийти на перехрестя на 3–11 секунд раніше, ніж дає «зелене» автомобілям, які повертають. Така пауза робить пішоходів більш помітними для водіїв і підвищує ймовірність, що ті зупиняться.
«Більшість наїздів на пішоходів трапляється біля узбіччя: саме там водії найменше очікують побачити людину. Семисекундна затримка для водія може стати різницею між життям і смертю для пішохода», — пояснює Крістофер Моррісон, керівник дослідження і доцент епідеміології Колумбійського університету.
Це просте, недороге технічне рішення, яке пропонує і Федеральне управління автомобільних доріг США. Окрім Нью-Йорка, подібні сигнали вже впроваджені в Сіетлі, Вашингтоні (округ Колумбія), а також у містах Флориди — Ґейнсвіллі, Сент-Пітерсбергу та Тампа-Бей.
Фото на головній – Adobe Stock
Читайте також:
Нью-Йорк запускає пілотний проєкт “мікрохабів” для зменшення заторів і викидів від вантажівок
В Амстердамі встановлять сотні мінісходинок уздовж каналів для захисту тварин
В Іспанії розробили тротуарну плитку, яка допоможе боротися з підтопленнями у містах