Про це пише Techspot.
Проєкт під назвою Diamanti, очолюваний професором Масудом Акбарзаде, використовує форми, натхненні природою, щоб зменшити кількість необхідного матеріалу та одночасно перетворити конструкції на “вуглецеві резервуари”.
Традиційне виробництво бетону є одним із найбільших джерел промислових викидів вуглецю, головним чином через цемент, що потребує нагрівання вапняку до 2000 °C.
Візуалізація: Masoud Akbarzadeh
Команда Diamanti вирішила цю проблему двома шляхами. По-перше, вчена Шу Ян розробила нову суміш, замінивши частину цементу діатомітовою землею — багатим на кремній мінералом, утвореним із викопних водоростей. Ця добавка робить бетон більш пористим, дозволяючи вуглекислому газу проникати глибше і вступати в хімічну реакцію. Тести показали, що такий матеріал поглинає на 140% більше вуглецю, ніж звичайний бетон.
По-друге, замість лиття у форми, дослідники використовують роботизований 3D-друк для створення складних модульних елементів. Їхня вигнута, порожниста форма, що нагадує пористу архітектуру кісток, ефективно розподіляє навантаження за мінімальної маси. Такий підхід не лише збільшує площу поверхні для поглинання вуглецю, але й зменшує витрату матеріалу приблизно на 60%.
Від прототипу до повномасштабного мосту
Щоб перевірити технологію, команда збудувала прототип мосту довжиною 2,5 м, який був представлений на виставці Time, Space, Existence у Венеції. Він складається з дев’яти модулів, з’єднаних сталевими тросами без використання клею, що дозволяє конструкцію розібрати й використати повторно.
Візуалізація: Masoud Akbarzadeh
Після успішних випробувань у Франції на більших моделях (5 і 10 м), проєкт отримав публікацію в журналі Advanced Functional Materials. Наступним кроком команда планує будівництво першого повномасштабного мосту у Франції, розглядаючи локації в Парижі.
Хоча Diamanti не замінить традиційний бетон повністю (зокрема, через обмежену кількість діатомітової землі), експерти вбачають у ньому важливий крок до декарбонізації будівництва.
Читайте також:
Відкрито нову автомагістраль, що з’єднує країни Балтії з Польщею
Частину Білого дому почали зносити, щоб звільнити місце для бальної зали Дональда Трампа