Як повідомляє мер Києва Віталій Кличко, шляхопровід, збудований ще у 1969 році, не ремонтували жодного разу. Через значні пошкодження конструкцій він був аварійним.
Фото: КМДА
Фахівці звели фактично нову споруду: встановили опори, ригелі, 117 балок прогонових будов, мостове полотно. Зробили гідроізоляцію, влаштували нове асфальтобетонне покриття. Оновили підземні та наземні комунікації, встановили сучасне LED-освітлення, перильне та бар’єрне огородження.
Фото: КМДА
Протяжність шляхопроводу – 218 м, ширина – 18 м. Об’єкт повністю відповідає принципам безбар’єрності – з пониженими бордюрами, тактильною навігацією. Тривають роботи з влаштування покриття тротуарів з ФЕМ на підходах до шляхопроводу та велодоріжок.
Фото: КМДА
Після капремонту міська влада обіцяє, що експлуатаційний ресурс шляхопроводу продовжено щонайменше на 30 років.
Читайте також:
Рух Подільським мостом з правого берега на лівий заборонили під час тривог
Відкрито нову автомагістраль, що з’єднує країни Балтії з Польщею
Eurostar інвестує €2 млрд у запуск двоповерхових поїздів через Євротунель