«Збитки накопичуються»: чому Нідерланди розучилися справлятися зі снігом

У Нідерландах тижневий зимовий холодний період, який раніше вважався звичним, спричинив транспортний хаос, масові скасування рейсів та хвилю обурення серед мешканців. Через снігопади й морози країна зіткнулася з понад 2 тисячами скасованих авіарейсів, заторами на дорогах, перебоями в роботі залізниці та навіть частковими руйнуваннями будівель.

Як повідомляє The Guardian, від суботи в різних регіонах країни випало до 15 см снігу, а температура з урахуванням вітру опускалася до –10°C. Це викликало дискусії про те, чому держави, які місяцями живуть у снігових умовах, здатні працювати без збоїв, тоді як Нідерланди, звиклі до м’якого клімату, виявилися практично паралізованими.

Засніжені вулиці Роттердама. Фото: ANP/Shutterstock

За даними Королівського метеорологічного інституту Нідерландів (KNMI), сніг у країні стає дедалі рідкіснішим через зміну клімату. Якщо у 1961 році в районі метеостанції в Де-Білті сніговий покрив фіксували в середньому 23 дні на рік, то нині — лише три дні.

Колишній голова Асоціації марафону з ковзанярського бігу Elfstedentocht Вібе Вілінґ зазначає, що справжні зими в Нідерландах залишилися у минулому: «Ми більше не маємо таких зим, як у ХХ столітті. Це не лише моя фрустрація — це фрустрація всієї країни. Це кліматична фрустрація».

Саме тому, коли сніг усе ж випадає, нідерландці не знають, як з ним упоратися. Так, екологічний консультант Вінсент Льойендайк опублікував у соцмережах фото з Роттердама, де діти змушені йти проїжджою частиною через заметені велодоріжки. За його словами, він був обурений цим й відчував злість та безсилля.

Фото: ANP/Shutterstock

Після численних скарг Національна спілка велосипедистів Fietsersbond почала перевірку. У місті Гілверсюм члени організації повідомляли, що велодоріжки були фактично непроїзними, тоді як автомобільні смуги залишалися чистими.

За інформацією автомобільної асоціації Bovag, частина ДТП сталася через те, що водії не встигли вчасно змінити шини на зимові. А авіакомпанія KLM була змушена терміново везти з Німеччини 100 тисяч літрів рідини для обробки літаків від льоду. Крім того, залізничний оператор ProRail пояснював пасажирам численні затримки поїздів — на тлі того, що у Швейцарії транспорт працював без суттєвих збоїв.

Старший економіст ING з питань транспорту та логістики Ріко Луман зазначає, що економічні втрати ще доведеться підрахувати. «Кількість крижаних днів зменшилася з приблизно десяти до трьох на рік. Тому країні невигідно масово інвестувати в інфраструктуру для таких рідкісних випадків. Але цього разу ситуація може змінитися: збитки накопичуються, і це ще не кінець», – каже він.

Фото: ANP/Shutterstock

Кліматолог Гілке де Фріс своєю чергою пояснює, що традиційно Нідерланди мають м’який морський клімат: «Країна ніколи не була місцем із великою кількістю снігу, але зі зміною клімату випадки, коли температура дозволяє йому випадати, стають ще рідшими. Тому кожного разу це стає несподіванкою».

Попри труднощі, багато нідерландців продовжують їздити на роботу велосипедом навіть у сніг. Один із користувачів LinkedIn написав, що ця звичка поступово зникає серед молодшого покоління: «Якщо такі зими траплятимуться дедалі рідше, цей досвід просто зникне разом із ними».

 

Фото на головній – Ernest Ojeh / Unsplash

 

 

Читайте також:

Ліси Німеччини втрачають здатність поглинати CO₂: чи врятує їх новий підхід до лісовідновлення

«У ялинок теж є почуття»: польська родина щороку купує найпотворніше різдвяне дерево

Французький альпійський курорт запровадив безкоштовне катання на лижах на всю зиму — щоб зекономити кошти