Про це повідомляє The Guardian.
Ідея прокласти тунель під археологічною пам’яткою вперше з’явилася ще у 1994 році. Відтоді активісти послідовно виступали проти проєкту, попереджаючи про ризики для унікального історичного ландшафту.
Міністерство транспорту Великої Британії скасувало дозвіл на реалізацію (DCO), який передбачав будівництво тунелю, транспортних розв’язок і об’їзної дороги. У відомстві заявили, що це рішення ухвалене за «виняткових обставин» і що проєкт більше не відповідає актуальним стратегічним пріоритетам.
Це означає, що проєкт остаточно закритий, а його можливе відновлення в майбутньому вимагатиме проходження всієї процедури погодження з нуля.
Витрати та суперечки
Попри скасування, на підготовку проєкту вже витратили близько 179 млн фунтів стерлінгів (понад 200 млн євро). Загальна вартість реалізації могла сягнути 1,4 млрд фунтів, що стало однією з причин замороження ініціативи у 2024 році.
Візуалізація порталу тунелю
Протягом років проєкт викликав гострі дискусії. Частина місцевих мешканців підтримувала ідею тунелю як спосіб зменшити затори, тоді як інші наголошували на загрозі для одного з найвідоміших доісторичних об’єктів світу.
Стоунхгендж, зведений приблизно у 2500 році до н.е., є частиною ширшого археологічного ландшафту, насиченого пам’ятками неолітичної доби.
Представники ініціативи Stonehenge Alliance привітали рішення уряду. Виконувач обов’язків голови організації Майк Біркін наголосив, що йдеться не лише про сам кам’яний круг, а про «цілий ландшафт із доісторичними пам’ятками».
За його словами, затвердження проєкту раніше суперечило висновкам інспекторів і експертів ЮНЕСКО, які застерігали від потенційної шкоди для об’єкта.
Активісти також закликали спрямувати зекономлені кошти на розвиток громадського транспорту в регіоні.
Натомість представники місцевої влади розкритикували рішення. Член ради графства Вілтшир Мартін Сміт заявив, що це «серйозний удар для регіону», оскільки наразі відсутні альтернативні рішення для зменшення транспортного навантаження.
Наявна траса A303 поблизу Стоунгенджа, що проходить через ландшафт об’єкта Світової спадщини
Подальші кроки
У Міністерстві транспорту зазначили, що скасування проєкту дозволить зняти обмеження на використання територій, які тривалий час перебували у стані «планувальної невизначеності», та відкрити можливості для нових інфраструктурних рішень, що краще відповідатимуть сучасним потребам.
Раніше ми писали, що ЮНЕСКО не внесло Стоунгендж до списку обʼєктів у небезпеці.
Фото на головній – Matt Cardy / Getty Images
Читайте також:
Пряме поромне сполучення між Великою Британією та Норвегією можуть відновити після 18 років перерви
Велика Британія припинила виробництво електроенергії на вугіллі