Про це повідомляють на сайті Тернопільської міської ради.
У голосуванні переміг варіант №3, який розробило ТОВ “НТ Дорбудпроект”. Переможця відзначать нагородою.
Відповідно до рішення, всі перевізники при закупівлі нового транспорту повинні наносити на нього брендування згідно з обраним варіантом. Крім того, до 31 грудня 2025 року перевізники зобов’язані поетапно переформатувати зовнішнє оформлення наявного транспорту відповідно до затвердженого зразка.
Водночас у спільноті NE:Urban вказали на те, що “не завжди проведення конкурсів дозволяє отримати хороший результат”.
Візуалізація: ТОВ “НТ Дорбудпроект”
- “Експерти зазначають, що шортліст конкурсу був далекий від ідеалу. Про це свідчить, до прикладу, той факт, що у шортліст попала абсолютно незмінена ліврея київського транспорту та недолуго “модифікована” ліврея львівського транспорту. При якісно проведеному конкурсі ці дві лівреї в принципі не повинні були проходити технічній відбір”, – пояснюють у спільноті.
Обрана ліврея має низку недоліків, зокрема:
- рисунок Тернопільського замку перекриває частину вікон;
- запропонований варіант не є універсальним для всіх типів транспорту;
- контури кольорів не повторюють контури елементів кузова.
Серед недоліків у NE:Urban також вбачають неестетичність обраного дизайну.
Читайте також:
У Києві відремонтують пішохідний міст за майже 48 млн гривень
“Не для продажу”: Україна представила павільйон на World Expo 2025 в Японії
Під час реконструкції підземного переходу на Оболоні “забули” облаштувати трамвайні платформи