Автовокзал у Любліні збудовано в центральній частині міста, в безпосередній близькості від пам’ятки архітектури Люблінського центрального залізничного вокзалу XIX століття. Проєкт повинен був не тільки вмістити функціональну систему управління дорожнім рухом, але й злитися з міським та архітектурним контекстом місця.
Фото: Rafal Chojnacki
Будівля вокзалу має навісні платформи з терміналами для міського та регіонального транспорту, підземну стоянку для автомобілів, місця для таксі, а також велостоянки. Проєкт передбачає відкритий сад на даху. Міська площа та прилеглі зелені насадження були модернізовані, а також була побудована нова система доріг, що покращує рух транспорту.
Фото: Rafal Chojnacki
Фото: Rafal Chojnacki
У своїй початковій концепції архітектори Tremend запропонували простий, модерністський павільйон, який мав би контрастувати з еклектичним історичним стилем Залізничного вокзалу. Виразні ажурні стовпи, які є частиною сталевої конструкції вокзалу надають йому унікальної архітектурної виразності. Їхні лінійні, дещо органічні форми нагадують переплетені стовбури дерев. В будівництві використовувалися нержавіюча сталь і скло.
Фото: Rafal Chojnacki
Автовокзал у Любліні був спроєктований як одна з найбільш екологічно чистих споруд такого роду в Польщі. Засклені фасади зменшують енергоспоживання. Бетон, як один з основних будівельних матеріалів, є матеріалом з низьким рівнем випромінювання. Майже 300 кв.м. площі займає відкритий вертикальний сад.
У терміналі також встановлена система збору дощової води для ландшафтного зрошення та змиву туалетів, вентиляційні системи з рекуперацією тепла і підземна автостоянка з природною вентиляцією у формі відкритого атріуму, що підтримує циркуляцію повітря. “Розумна” система керування освітленням також сприяє зменшенню споживання енергії.
Читайте також:
На залізничному вокзалі Вроцлава відкриють Palm House – нову кімнату відпочинку для мандрівників
У Луцьку відкриють кафе у форматі Urban Space 100 за проєктом balbek bureau