Про це повідомляє пресслужба КМДА.
Загальна протяжність побудованих містом трьох нових ділянок — 3 кілометри. Зокрема тієї, що відкрили сьогодні — 1 кілометр 100 метрів.
Фактично дорога підводитиме до майбутнього тунелю під Дніпром, який сполучатиме лівий і правий береги та виходитиме на Троєщину. За словами міського голови Віталія Кличка, це має позитивно вплинути на екологію в місті.
Фото: КМДА
Втім, у тому, що тунель почнуть будувати в розпал повномасштабної війни, є великі сумніви. Адже подібні інфраструктурні проєкти вимагають надлишкових коштів, яких держава наразі не має. В ГО “Пасажири Києва” вбачають у словах Кличка бажання отримати від держави кошти на початок робіт зі спорудження тунелю.
“Мер міста, який за 9 років не побудував жодного перегону метро або трамвайної лінії, мріє про те, щоб держава замість відновлення зруйнованої війною інфраструктури виділила йому понад 20 млрд гривень на автомобільний тунель. Ми знаємо як ці кошти витратити краще – пора вже згадати, що в Стратегії розвитку Києва до 2025 року предбачене з’єднання ліво- і правобережньої трамвайних мереж”, – кажуть активісти.
Загалом три ділянки Великої кільцевої дороги почали будувати ще 2016 року.
Читайте також:
Від 1 грудня через Подільсько-Воскресенський міст курсуватиме новий автобус
Кличко обіцяє відкрити Подільсько-Воскресенський міст вже за кілька тижнів
На Закарпатті відкрили модульний міст для легкових автомобілів