Про це повідомляють у спільноті “Пасажири Києва”.
Середній ремонт від капітального відрізняється перед усім типом та обсягом робіт, а відповідно і меншою вартістю. До прикладу, площа покриття проспекту Свободи складає 50 630 м2, середня вартість капремонту 1 м2 – 6 480 грн. Орієнтовна вартість капремонту всієї вулиці – 328 млн грн.
При цьому відповідно до акту КП ШЕУ Подільського району на вулиці пошкоджено 650 м2, що складає 1,28% покриття і стільки ж потребує поточного ремонту. Інших пошкоджень – бордюрного каменя, дорожнього огородження, зливостоків не зафіксовано. Середня вартість 1 м2 поточного ремонту – 1 400 грн.
Акти обстеження технічного стану вулиць Києва за 2024 рік. Зображення: “Пасажири Києва”
“Тож загальна вартість поточного ремонту пошкоджених ділянок просп. Свободи складе 0,9 млн грн, що у 360 разів менше за вартість капремонту усієї вулиці!”, – зазначають в організації.
А замість капітального ремонту вулиці Богатирської за 1,4 млрд грн проти якого було подано петицію, що набрала 6 тисяч голосів, але була відхилена мером Кличком, можна було обійтись дрібним поточним ремонтом 1 000 м2 покриття.
Загалом з усіх вулиць, капремонт яких заплановано на 2025 рік, його потребують лише Харківське шосе і вул. Зрошувальна, а просп. Лобановського у Солом’янському районі і вул. Мирославська потребують середнього ремонту близько 20% покриття, пояснюють “Пасажири Києва”.
Водночас, активно не ремонтуються 65% трамвайних колій, які потребують невідкладної реконструкції.
Читайте також:
На Київщині відбудували міст через річку Ірпінь, зруйнований у 2022 році