Наразі КП “ЦОДР” розробляє генплан вулиці, а після його погодження почне розробляти схему ОДР, повідомляють в громадській організації.
Що пропонують зробити “Пасажири Києва”:
- облаштувати “віденські” зупинки або звичайні платформи-острівці в межах поточного ремонту або окремим проєктом. Це необхідно з урахуванням сучасних вимог щодо безбар’єрності;
- розміткою, знаками та фізично відділити трамвайні колії від проїжджої частини, адже саме автомобілі створюють затримки руху трамваїв, а не навпаки;
- організувати одну смугу для руху авто на усій протяжності вулиці, але дозволити лівий поворот з трамвайних колій перед перехрестями. За словами активістів, через ненормативну ширину проїзної частини (близько п’яти метрів на різних ділянках), на Глибочицькій неможливо облаштувати дві смуги руху;
- зменшити надлишкову ширину смуг, облаштувавши нові паркомісця або односторонні велосипедні смуги. Адже Глибочицька є частиною магістрального веломаршруту “Солом’янка — Поділ”;
- облаштувати антикишені на перехрестях;
- облаштувати паркувальні кишені для повздовжнього паркування за умови забезпечення нормативної ширини тротуару у три метри. Паркувальні кишені облаштовувати виключно за умови, що це не зачіпатиме транзитні зони тротуарів.
Зображення: “Пасажири Києва”
Наразі у КМДА погодились із двома пунктами. Зокрема, у плані ремонту вулиці зʼявляться “віденські” зупинки, також проектантом буде опрацьоване питання облаштування велосмуг.
Однак водіям усе ж дозволять їздити по трамвайних коліях, хоча активісти пропонували обмежити це. Зокрема, на ділянці 1,1 км у бік Подолу немає лівих поворотів, а у зворотному напрямку є три ділянки по 300–350 метрів, де можна було б заборонити рух авто по коліях.
Нині обговорення ще тривають. Фінальний проєкт доопрацюють і представлять на наступних засіданнях.
Більш детально про всі проблеми вулиці Глибочицької та варіанти їх вирішення можна прочитати в матеріалі PRAGMATIKA.MEDIA “Катастрофа однієї вулиці. Як Київ убиває Глибочицьку”.
Читайте також:
У Києві можуть довірити рішення про зупинку громадського транспорту під час тривог водіям