Департамент підтвердив цю інформацію виданню “Ти Київ”.
Зазначається, що тунель починатиметься з Великої Кільцевої на Оболоні, відрізок якої добудували наприкінці 2023 року. Далі він пролягатиме через Дніпро й дійде до житлового масиву Троєщина.
Маршрут протягнеться приблизно на 6,36 км. Вихід із тунелю на лівому березі планують розділити на дві дороги. Одна з них вестиме на Бровари, інша пролягатиме по лівому берегу, щоб замкнути Кільцеву дорогу навколо Києва.
Який вигляд має Велика окружна дорога у Києві наразі. Фото: з відкритих джерел
У Департаменті транспортної інфраструктури не надали інформацію з приводу собівартості проєкту, однак, наприклад, у 2021 році середня вартість лише одного кілометра нової дороги становила 20,7 млн гривень.
Після майже двох років повномасштабної війни один із підрядників “Великого будівництва”, власник компанії “Автострада” Максим Шкіля заявив, що торік собівартість дорожніх робіт зросла на 50%.
Фото ілюстративне
Отже, можна підрахувати, що 1 км дороги за проєктом “Велике будівництво” у 2024 році коштуватиме 31 млн гривень ($827 557), і це вартість тільки дорожнього полотна. Обʼєктивно, держава наразі не має надлишкових коштів на подібні проєкти.
Міський голова Києва Віталій Кличко пояснював, що новий тунель допоможе зменшити транспортне навантаження на дороги столиці, а також позитивно вплине на екологію в місті.
Кияни сприйняли новину про будівництво тунелю доволі іронічно. Ми зібрали декілька прикладів реакцій у соціальній мережі “Х”.
Це ще не всі знають, що тунель з Оболоні на Троєщину проходитиме через Африку
— Martianapolis🔭 (@martianapolis) February 6, 2024
Кличко анонсував тунель на Троєщину. А нові бомбосховища чомусь анонсувати забув
— serverov 🇺🇦 (@serverov3) February 7, 2024
Читайте також:
У Києві завершили будівництво третьої ділянки Великої кільцевої дороги
Від 1 грудня через Подільсько-Воскресенський міст курсуватиме новий автобус