Метро в Салоніках було задумано понад сто років тому, а перший тунель прорито у 1986 році. У 2003 році у величезному котловані було виявлено безліч стародавніх артефактів, через що продовження проєкту неодноразово відкладалося.
30 листопада в Салоніках відкрилася перша лінія метрополітену. Фото: PRAGMATIKA.MEDIA / Кристина Бутко
Глибину тунелів збільшили з 14 до 31 метра. Фото: PRAGMATIKA.MEDIA / Кристина Бутко
У 2013 році проєкт був практично покинутий, але у 2015 році Центральна археологічна рада нарешті погодилася розмістити знайдені культурні цінності на одній зі станцій.
«Цей проєкт є дивовижним поєднанням стародавнього та сучасного, поєднуючи археологічну спадщину з інфраструктурою метро», — сказав міністр транспорту та інфраструктури Крістос Стайкурас журналістам під час екскурсії по метро.
Під час будівництва під землею було знайдено понад 300 тис. археологічних знахідок різних епох. Фото: PRAGMATIKA.MEDIA / Кристина Бутко
Прокладення тунелів велося через центр портового міста, який був заселений з давніх часів. Щоб зберегти давні знахідки, тунелі довелося копати на більшій глибині, ніж планувалося спочатку, що призвело до додаткових витрат та затримок. Зокрема, глибину тунелів збільшили з 14 до 31 метра.
«Проєкт зіткнувся зі значними затримками та безліччю проблем. Ми вирішили зберегти понад 300 тисяч різних археологічних знахідок, багато з яких тепер виставлено на головній лінії», — зазначив Стайкурас.
Частина археологічних знахідок нині виставлені на огляд просто у станціях метрополітену. Фото: PRAGMATIKA.MEDIA / Кристина Бутко
Проєкт відкладався і через фінансові проблеми компанії-підрядника.
За словами чиновників, вартість будівництва становила близько трьох мільярдів євро за першу лінію метрополітену та більшу частину другої лінії (вона перебуває на стадії будівництва і має бути здана через рік).
«Археостанції Салонік»
Від початку будівництва метро 22 роки тому було знайдено безліч скарбів, серед яких дві мармурові площі, ранньохристиянська базиліка, вулиця римської епохи, водопровідна та дренажна системи та давньогрецькі поховання, наповнені ювелірними виробами та золотом.
Отже метро в Салоніках — це не просто поїздка у новому громадському транспорті, це подорож крізь багатошарову історію мегаполісу, через який проходили римляни, візантійці та османи.
Частина зі знахідок виставлені на загальний огляд на 13 «археостанціях».
Технічні складові метро у Салоніках
Від моменту відкриття метро 30 листопада й протягом чотирьох днів мешканці міста могли користуватися метро безкоштовно. Нині ціна квитка становить 0,6 євро.
На всіх станціях є стаціонарні двері на платформі (PSD), які відкриваються лише після прибуття поїзда та закриваються відразу після цього, ізолюючи зону тунелю від пасажирів.
На всіх станціях є стаціонарні двері на платформі (PSD), які ізолюють зону тунелю від пасажирів. Фото: PRAGMATIKA.MEDIA / Кристина Бутко
Спочатку маршрути курсуватимуть кожні 3,5 хвилини, згодом — кожні 2,5 хвилини, а з додаванням 15 поїздів після відкриття другої черги метро наступного року до Каламарії частота досягне 1,5 хвилини у години пік.
Час у дорозі між двома кінцевими станціями нині становить 17 хвилин. У години пік метро зможе перевозити 18 тисяч пасажирів на годину в кожному напрямку, тобто загалом 36 тисяч пасажирів на годину. Очікуваний щоденний пасажиропотік становить 254 тисячі пасажирів на головній лінії, тоді як розширення до Каламарії додасть ще 87 тисяч пасажирів.
Час у дорозі між двома кінцевими станціями нині становить 17 хвилин. Всього лінія налічує 13 станцій метро. Фото: PRAGMATIKA.MEDIA / Кристина Бутко
Через очікуване збільшення рівня використання громадського транспорту з 15% сьогодні до 50%, за оцінками, щодня на дорогах буде менше на 57 тисяч транспортних засобів, що, відповідно, зменшить викиди CO2.
У майбутньому по всій мережі метро облаштують Wi-Fi. Наразі користуватися Інтернетом у підземці неможливо.
Читайте також:
Паркінг під водою: погляньте, який “підводний гараж” на 600 місць побудували в Амстердамі
Будівництво паркінгу на Старокиївській горі: КМДА планує облаштувати туристичний маршрут і укриття