Через це в Амстердамі планують запровадити заборону на рух таких велосипедів у міських парках, починаючи з Вонделпарку. Про це пише The Guardian.
За словами експертів із безпеки руху, проблема не лише в самих велосипедах, а в тому, що багато власників змінюють заводські налаштування, щоб розганятися до 40 км/год, хоча стандартне обмеження для електровелосипедів у країні становить близько 25 км/год.
Організація VeiligheidNL оцінює, що щороку близько 5 тисяч власників “fatbike” звертаються до відділень невідкладної допомоги. Найчастіше травмуються підлітки 12–15 років.
Очільниця транспортного департаменту Амстердама Мелані ван дер Горст заявила, що місту потрібні нестандартні заходи, і повідомила про намір обмежити використання важких електровелосипедів у парках. Подібні ініціативи розглядають і в інших містах: наприклад, Енсхеде готує заборону “fatbike” у центрі міста.
Думки містян розділилися: частина підтримує обмеження через небезпечну їзду та високі швидкості, інші ж вважають, що ключове — не заборони, а контроль швидкості й дотримання правил.
Медики та профільні організації наголошують, на тлі зростання кількості травм владі доведеться ухвалювати непопулярні рішення. Серед майбутніх змін також називають запровадження обов’язкових шоломів для дітей на електровелосипедах від 2027 року.
Читайте також:
Вітрова і сонячна енергетика вперше випередили викопне паливо в ЄС у 2025 році — звіт
«Лише для еліти»: нова автомагістраль у Мумбаї стала символом розриву між багатими й бідними
В італійському містечку вулицю перетворили на безперервний парк: проєкт Amadei Garden Street