За їхніми даними, замість повноцінної реконструкції, яку планували ще вісім років тому, на вулиці фактично провели капітальний ремонт під виглядом поточного.
Там замінили асфальт, трамвайні колії та основу. Водночас ключові елементи сучасної міської інфраструктури залишилися поза увагою.
Зокрема, на Глибочицькій не облаштували безбар’єрні трамвайні зупинки — платформи або так звані “віденські” зупинки. Також відсутня велоінфраструктура. Колії після ремонту залили асфальтом без належної розмітки, через що водіям складно орієнтуватися щодо габаритів трамваїв.
У ГО зазначають, що геометрія вулиці також залишилася проблемною, оскільки ширина проїжджої частини на різних ділянках коливається від 4,5 до 6 метрів. Це не дозволяє повноцінно організувати дві смуги руху в кожен бік, однак водії все одно часто рухаються у два ряди, заїжджаючи на трамвайні колії.
Фото: “Пасажири Києва”
Активісти стверджують, що ще на етапі ремонту пропонували альтернативні рішення, зокрема фізичне відокремлення колій, облаштування платформ і велосмуг. Втім, ці пропозиції, за їх словами, проігнорували в КМДА.
Окремо в організації звернули увагу на зростання кількості інцидентів. Уже в перший місяць після відкриття, у грудні 2025 року, зафіксували щонайменше шість затримок руху трамваїв через ДТП. У 2026 році сталося ще шість затримок, частина з яких також пов’язана з аваріями та сходженням трамваїв з рейок.
За останній місяць, за даними активістів, сталося щонайменше два випадки сходу трамваїв на одній і тій самій ділянці поблизу житлового комплексу “Львівський квартал”. Точні причини інцидентів наразі невідомі, однак на кривих ділянках вже запровадили обмеження швидкості до 15–30 км/год.
У підсумку, як зазначають у ГО, очікуваного пришвидшення руху після ремонту не відбулося. Так середня швидкість трамваїв на Глибочицькій становить близько 10 км/год і залишається однією з найнижчих у Києві.
“Зрештою можемо констатувати: ремонт Глибочицької – це повний провал”, – зазначили у повідомленні.
Нагадаємо, більш детально про всі проблеми вулиці Глибочицької та варіанти їх вирішення можна прочитати в матеріалі PRAGMATIKA.MEDIA “Катастрофа однієї вулиці. Як Київ убиває Глибочицьку”.
Читайте також:
Російський дрон зруйнував історичний дім купця Медведєва у Новгороді-Сіверському
На Лівому березі Києва на маршрут вийшли три нові низькопідлогові трамваї
Прокуратура через суд вимагає відновити історичний будинок у Солом’янському районі Києва