Такого висновку дійшли у Державній аудиторській службі України під час проведення перевірки фінансової діяльності підприємства.
З’ясувалося, що середньоринкова вартість транспортно-експедиторських послуг з організації міжнародного перевезення одного вагону метро з Варшави до Києва складає 0,5 млн грн. Натомість «Київський метрополітен» за кожен доправлений вагон заплатив 3,15 млн грн.

Столичний метрополітен переплатив у понад 6 разів за транспортування подарованих вагонів з Польщі. Фото: КМДА
«Тобто зі столичного бюджету було витрачено в 6,3 рази більше коштів, ніж вимагала ситуація», – зазначають у Держаудитслужбі.
Зазначається також, що підприємство-переможець, яке доправило вагони в Київ, очевидно дебютувало в сфері транспортно-експедиторських послуг. Впродовж 2022-2023 років воно більше нікому з учасників ринку не надавало вказаних послуг. Перевезення вагонів з Польщі до Києва за договорами з «Київським метрополітеном» – його єдиний досвід в цьому напрямку.
Водночас сьогодні, 3 жовтня, міський голова Віталій Кличко проїхався вже у третьому потязі з вагонів метро, які Київ отримав від Варшави. Відсьогодні потяг курсує зеленою гілкою столичної підземки.
Аби адаптувати подаровані Варшавою вагони під умови роботи в столичній підземці, їх підлаштовують під ширину колій, монтують систему безпеки руху поїздів, встановлюють радіоінформатори для оперативного зв’язку машиніста з пасажирами. Крім того, замінюють усю навігацію, карти-схеми та інші інформаційні повідомлення.
Читайте також:
У Дарницькому районі хочуть облаштувати безшумні трамвайні колії


