Попри початкові заяви міської військової адміністрації про тимчасовість зупинки, всі працівники підприємства були звільнені, а рухомий склад готують до евакуації. Про це повідомляє Alltransua.
Для Донбасу це рішення має особливе значення: трамвай у Дружківці був останнім у регіоні, який залишався на підконтрольній Україні території.
Трамвайна система працювала майже 80 років. Рух відкрили 5 грудня 1945 року — двома моторними вагонами на одноколійній лінії завдовжки 1,5 км. Впродовж 1946–1947 років маршрут поступово розширювали.
Березень 1948 року. Трамваї моделі 2М прямують по вулиці Леніна. З архівів КП «Дружківка автоелектротранс». Опубліковано ВН Цокур
У пізніші десятиліття мережа переживала хронічну нестачу оновлення. Перше значне поповнення рухомого складу відбулося лише у 2015 році, коли Дружківка отримала три вагони Tatra-T3 із Харкова. У 2018 році парк доповнили шістьма вагонами, які пройшли огляд і ремонт у Харкові.
У липні 2021 року рух тимчасово зупинив ураган, що пошкодив інфраструктуру. Та навіть після початку повномасштабного вторгнення трамвай продовжував працювати — у майже довоєнному режимі.
13 червня 2007. Трамвай КТМ-5 №088 прямує відновленним маршрутом №4 вулицею Радченка. Автор: Kostas
У лютому 2023 року місто припинило експлуатацію вагонів КТМ-5.
9 квітня 2025 року депо зазнало удару дрона Shahed: будівля та весь рухомий склад були пошкоджені, один вагон знищено повністю — Tatra T3SU №7010.
У червні 2025 року працівники депо відновили вагон Tatra T3SUCS №7088, використавши деталі саме з пошкодненого 7010.
Та після жовтневого обстрілу 2025 року історія трамваю у Дружківці фактично завершилася.
Читайте також:
Коли місто шукає себе заново: Urban Reform розробляє просторовий план Олександрії
Від 2026 року між Парижем і Берліном курсуватиме новий нічний потяг
На Київщині завдяки будівництву укриття вдалося відновити роботу дитячого садка та двох шкіл