Що відомо про нову політику?
Плата стягується з транспортних засобів, які в’їжджають до “Зони розвантаження заторів” — території Манхеттена на південь від 60-ї вулиці, включно з районами Мідтаун та Даунтаун, пише Dezeen.
Тарифи залежать від типу транспортного засобу та часу доби. Для легкових автомобілів вартість становить $9, а для великих вантажівок — $21,60. Найвищі тарифи діють у будні з 5:00 до 21:00, у вихідні — з 9:00 до 21:00. Уночі вартість значно знижується.
Фото: Luca Bravo / Unsplash
Вартість проїзду буде коригуватися з урахуванням інфляції. Так, очікується, що плата за легкові автомобілі зросте з $9 до $12 до 2028 року.
Переваги та критика
Метрополітенська транспортна адміністрація (MTA) пояснює необхідність нововведення заторами, які спричиняють втрату часу й забруднення повітря. Однак політика викликала значний опір.
Серед противників ініціативи — обраний президент США Дональд Трамп і профспілка Об’єднання вчителів Нью-Йорка (UFT), яка подала судовий позов. За словами президента UFT Майкла Малґрю, система несправедливо вплине на малозабезпечені верстви населення:“Забруднення й затори стануть гіршими у бідних і робітничих районах, а ці ж сім’ї вимушені будуть платити за це.”
Натомість архітектурна спільнота, зокрема Американський інститут архітекторів (AIA), підтримала ініціативу, зазначивши успішний досвід Лондона (запроваджено у 2003 році) та Сінгапуру (система працює з 1998 року).
За даними Transport for London, за 20 років з моменту впровадження політики в Лондоні вдалося значно покращити якість повітря.
Читайте також:
У Варшаві реконструюють вулицю Маршалковську: з’явиться зелене трамвайне полотно та нові переходи
Дубай хочуть перетворити у місто для пішоходів. У планах — 6,5 тис. км пішохідних доріжок