Про це повідомляє пресслужба КМДА.
Кнопки мають форму прямокутних блоків жовтого кольору. Пристрої з сенсором і видають ледь помітний звуковий сигнал для кращого орієнтування людей з порушеннями зору.
Натискати на цю кнопку не потрібно. Щоб викликати зелене світло для безпечного переходу дороги, пішоходам потрібно лише піднести до кнопки руку та затримати її на кілька секунд. На табло кнопки з’явиться напис “Чекайте”.
Фото: КМДА
Залежно від встановленої програми зелене світло ввімкнеться через певний час. На різних світлофорних об’єктах цей час може складати від 5 до 30 секунд.
Для людей з порушеннями зору на прямокутній кнопці знизу розміщена спеціальна кругла кнопка. На ній тактильно можна відчути стрілку, яка вказує напрямок для переходу дороги. Стрілку потрібно натиснути для включення звукового супроводу на час переходу дороги. Коли загоряється зелене світло для пішоходів, пристрій змінює звук, сигналізуючи про дозвіл почати перехід.
Цей звук прискорюється під кінець виділеного часу для переходу, імітуючи миготіння зеленого світла для пішоходів. Для людей із порушеннями зору це звуковий орієнтир, що дозвіл на перехід дороги завершується.
Фото: КМДА
Кнопки нового типу насамперед встановлюються на пішохідних переходах, що дублюють підземні й надземні, та на світлофорних об’єктах, побудованих у 2024 році.
Кнопки вже працюють на світлофорах за такими адресами:
- вул. Старобориспільська – вул. Миколи Хвильового;
- вул. Олекси Тихого – вул. Вадима Гетьмана;
- вул. Деміївська – просп. Валерія Лобановського;
- просп. Повітряних Сил – вул. Стадіонна;
- вул. Героїв Космосу, 8, 11.
Фото: КМДА
Триває процес налаштування нових кнопок на світлофорних об’єктах:
- просп. Валерія Лобановського – вул. Володимира Брожка;
- просп. Лісовий, 13;
- вул. Милославська, 12;
- вул. Єлизавети Чавдар – вул. Григорія Ващенка;
- вул. Архітектора Вербицького, 10;
- вул. Михайла Максимовича – вул. Степана Рудницького – вул. Сергія Колоса.
Де ще у Києві планують встановити нові кнопки виклику зеленого світла для пішоходів із порушеннями зору можна дізнатися за посиланням.
Читайте також:
Під час реконструкції підземного переходу на Оболоні “забули” облаштувати трамвайні платформи
У Києві не планують встановлювати “берлінські подушки” у 2025 році
У Рівному облаштують безбарʼєрний маршрут довжиною вісім кілометрів