Про це повідомила громадська організація “Пасажири Києва”.
За словами активістів, шляхопровід на Нивках, який у 2017 році пройшов капітальний ремонт, уже через кілька років почав демонструвати ознаки руйнування. У 2019 році на естакаді почали руйнуватися бетонні балки, після чого там провели косметичний ремонт.
У 2021 році на балках стали помітними великі тріщини. Тоді в КМДА повідомляли, що приватна компанія-підрядник має усунути дефекти в межах гарантійних зобов’язань.
Фото: “Пасажири Києва”
Після цього конструкції шляхопроводу почали підсилювати додатковими опорами. За словами “Пасажирів Києва”, з кожним роком таких підпірок стає більше, а у 2026 році під спорудою вже встановлюють масивні капітальні опори.
Активісти зазначають, що капітальний ремонт шляхопроводу на Нивках у 2017 році виконувала компанія Onur Group Ukraine. Вартість робіт тоді становила близько 202 млн грн, що в перерахунку на поточні ціни може становити приблизно 400 млн грн. За даними ГО, ця ж компанія нині виконує реконструкцію вулиці Стеценка у столиці.
Фото: “Пасажири Києва”
Зазначимо, утримання мостів і шляхопроводів у Києві належить до зони відповідальності КК “Київавтодор” та КП “Київавтошляхміст”. Ці структури здійснюють моніторинг стану споруд і планують необхідні роботи.
Нагадаємо, за даними Інституту електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України та Українського інституту сталевих конструкцій ім. В.М. Шимановського стан мосту Патона викликає серйозне занепокоєння фахівців і потребує невідкладних рішень на державному рівні.
Читайте також:
Будівництво укриттів відтепер є обовʼязковим у нових будинках
Суд зобов’язав Мінрозвитку оприлюднити ДБН у форматі відкритих даних
Міст Патона в Києві можна й надалі експлуатувати, але з обмеженнями – КМДА