Про це повідомляє пресслужба КМДА.
Тестові поїзди проходять обкатку на різних швидкостях — від 25 км/год з поступовим підвищенням до встановленої швидкості. Наразі фахівці перевіряють і тестують системи безпеки поїздів, а також системи сигналізації та зв’язку, автоматичного регулювання швидкості руху та електропостачання.
Під час руху тестових поїздів між станціями проводяться перевірки ширини, просадки та кута нахилу колійного полотна. Паралельно спеціалісти проводять виміри та здійснюють цілодобовий нагляд за конструкцією тунелю.
Ремонт аварійної ділянки тунелю між станціями метро “Либідська” та “Деміївська”. Фото: Максим Шкіль
У КМДА зазначили, що пусконалагоджувальні роботи, перевірка та тестування систем є вкрай важливими перед відновленням повноцінного руху з пасажирами. Від справної роботи всіх систем залежить безпека руху поїздів.
Роботи тривають у посиленому режимі, щоб якомога швидше відновити повноцінну роботу “синьої” гілки метро.
Читайте також:
“Київський метрополітен” уклав новий договір про будівництво метро на Виноградар
Роботи між станціями “Деміївська” – “Либідська” на завершальному етапі – Кличко
У КМДА назвали попередні причини деформації тунелю між станціями “Деміївська” та “Либідська”