Про це йдеться у дослідженні спільнот NE:Urban і “Просвіт”.
“Підземні та надземні пішохідні переходи є одними з найскладніших бар’єрів, які доводиться долати маломобільним групам населення в наших містах. У контексті повномасштабного вторгнення забезпечення доступності міської інфраструктури має бути одним із пріоритетів кожного ОМС. Проте поступ у цій сфері помітний далеко не у всіх обласних центрах”, – зазначають у спільнотах.
Інфографіка NE:Urban і “Просвіт”
Усього у Києві нарахували 262 підземні та надземні пішохідні переходи (ПНПП), з яких лише 11 (4%) – продубльовано. Це найнижчий показник серед великих українських міст.
Водночас у Львові продублювали 11 переходів із 16 (69%), а у Харкові – 23 із 50 (46%).
Інфографіка NE:Urban і “Просвіт”
Не всі підземні й надземні пішохідні переходи можна продублювати наземними з технічних причин. Проте це має бути винятком із правил, вважають в NE:Urban.
Інфографіка може не включати окремі ПНПП, які перебувають на балансі АТ “Укрзалізниця” або будь-яких інших підприємств, адже запити надсилалися до міських рад.