Відповідну угоду підписали під час візиту президента Володимира Зеленського до Іспанії, повідомляє пресслужба Укрзалізниці.
Йдеться про інноваційне рішення, яке дозволить поїздам без зупинки переходити з української колії (1520 мм) на європейську (1435 мм). Наразі на кордоні вагони доводиться або перевантажувати, або змінювати візки, що значно уповільнює логістику.
Проєкт реалізовуватиме Укрзалізниця разом із іспанською інжиніринговою компанією TRIA та національним оператором залізничної інфраструктури Іспанії Adif. Вони розроблять новий тип вантажних візків із автоматичною зміною ширини колії.
На реалізацію ініціативи іспанська сторона виділила грант у розмірі 5,48 млн євро. Кошти надаються безповоротно в межах державного фонду FIEM, який підтримує міжнародні проєкти за участю іспанських компаній. Адмініструватиме фінансування державна установа Instituto de Crédito Oficial.
Це перший проєкт у межах ширшої програми співпраці України та Іспанії обсягом 200 млн євро, спрямованої на модернізацію української інфраструктури.
В Іспанії подібна технологія вже використовується багато років. У межах спільного проєкту її адаптують для українсько-європейських маршрутів, що дозволить пришвидшити експортні перевезення та зменшити витрати бізнесу.
Нагадаємо, восени 2025 року Україна розпочала будівництво другої євроколії до Львова.
Читайте також:
“Інтерсіті” сполученням Київ – Харків тимчасово курсуватиме зі змінами
Укрзалізниця анонсувала весняний ретро-тур Гайворонською вузькоколійкою
На Лівому березі Києва на маршрут вийшли три нові низькопідлогові трамваї