Проєкт реалізує компанія Central Japan Railway Company (JR Central). Про це пише Euronews.
L0 Series стане основою нової лінії Chuo Shinkansen, яка має скоротити час подорожі між Токіо та Нагоєю до 40 хвилин, а в перспективі — об’єднати Токіо, Нагою та Осаку в єдиний транспортний коридор. Поїздку між Токіо та Осакою планують скоротити до однієї години.
Для порівняння, нині найшвидший комерційний маглев у світі, Shanghai Maglev, розвиває швидкість до 460 км/год, а найшвидші європейські поїзди курсують зі швидкістю до 354 км/год.
Вартість проєкту вже оцінюють у майже 60 млрд євро, а запуск, який спочатку планували на 2027 рік, перенесли на 2034–2035 роки.
Експерти зазначають, що впровадження подібної технології в Європі або Великій Британії наразі малоймовірне через високу вартість, потребу в окремій інфраструктурі та інші пріоритети європейських залізниць, зокрема комфорт і доступність перевезень.
Читайте також:
BIG показала хід будівництва флагманської фабрики San Pellegrino в Італії
«Лише для еліти»: нова автомагістраль у Мумбаї стала символом розриву між багатими й бідними