Про це повідомляють на сторінці ГО “Пасажири Києва”.
Вони мають замінити або продублювати наявні підземні й надземні переходи, які часто є недоступними для маломобільних груп населення або незручними для щоденного використання.
“Більшість з них – на вулицях регульованого руху, а 39 переходів мають бути облаштовані на перехрестях, де вже є світлофорні об’єкти”, – йдеться у повідомленні.
“Нові наземні переходи для Києва 2025”
Карту можна переглянути за посиланням.
Рішення про дублювання всіх підземних і надземних переходів у столиці наземними Київська міська рада ухвалила ще у 2022 році. Проте, за словами активістів, процес реалізації рухається повільно.
З 49 переходів, затверджених Департаментом транспортної інфраструктури КМДА у 2023 році, наразі реалізовано лише 10, а ще два — біля метро “Університет” і на перехресті вулиць Велика Васильківська та Скоропадського — залишаються заблокованими поліцією.
Нагадаємо, урбаністка й архітекторка Іванна Малій зареєструвала петицію до Президента України Володимира Зеленського з проханням розблокувати створення наземного переходу біля станції метро “Університет”.
Як зазначає авторка ініціативи, схему організації дорожнього руху з наземним переходом Патрульна поліція мала би погодити ще давно — однак вона отримала відмову дев’ять разів поспіль.
Читайте також:
Укрзалізниця тимчасово обмежує рух поїздів до Краматорська з міркувань безпеки
У Києві планують капремонт проспекту Свободи за майже пів мільярда гривень
У Бучі показали оновлений проєкт реконструкції центральної вулиці