Про це повідомляє видання Цукр.
Ескіз концепції архітектор розробляв протягом року, презентувавши його на захисті диплому бакалавра.
“Ідея зародилася випадково, під час однієї з прогулянок Харковом. Я помітив, що відстані між станціями доволі незначні. Спробував прокласти умовні лінії та станції й зрозумів, що за розміром Суми достатньо великі для такого виду транспортної мережі. Це спонукало мене продовжити дослідження”, – зазначив Юрій Леонець.
Проєкт метро у Сумах. Візуалізація: Юрій Леонець
У проєкті передбачено закладання глибинних станцій у центрі міста. Водночас на периферії воно буде неглибоким через широкі вулиці. Відстань між станціями буде не менше 900 м, а на деяких ділянках — близько 2,5 км.
Проєкт метро у Сумах. Візуалізація: Юрій Леонець
У метро передбачено три гілки: Новомістенська, Промислова та Косівщинська. Також різні станції: Петропавлівська, Аеропорт, Вокзальна, Покровська площа, Лебединська та інші.
Проєкт метро у Сумах. Візуалізація: Юрій Леонець
Як стверджує автор ідеї, збудувати метро у Сумах реально, але це потребує фінансування. Також, на його думку, будівельні стандарти щодо метрополітену слід переглянути, орієнтуючись на європейські практики. Адже на сьогодні існує обмеження, яке дозволяє робити метро лише у містах-мільйонниках.
Проєкт метро у Сумах. Візуалізація: Юрій Леонець
Після закінчення магістратури Юрій збирається просувати ідею будівництва метро в Сумах і зробити повноцінне наукове дослідження із залученням профільних спеціалістів і метробудівників.
Читайте також:
Одна зі станцій празького метро повністю позбудеться реклами
На станціях київського метро пропонують встановити захисні екрани