Дирижабли и воздушные шары, вертолеты и самолеты — то, что когда‑то было создано для воздухоплавания, теперь используется для фотоискусства. Аэрофотосъемка выходит на новый виток популярности. Так, специализирующийся на виртуальных турах проект AirPano собрал уникальный материал о природе и архитектуре, серия снимков Water.Shapes.Earth венгерского фотографа Милана Радисикса иллюстрирует влияние водной стихии на формирование ландшафтов. А в коллажах «Коллективы» бразильского фотографа Касио Кампоса Васконселлоса — взгляд с высоты на глобальную проблему городского хаоса. В его объективе — кладбища самолетов, переполненные пляжи, заброшенные автостоянки…
Между сном и реальностью
Касио Кампос Васконселлос родился в 1965 г. в Сан-Паулу. Свою первую фотографию он сделал в 8 лет, когда отец подарил мальчику Polaroid SX-70. Карьеру он начал с фотожурналистики. «Я думаю, что ежедневная работа в газете — отличная школа, где постоянно учишься быть готовым к тому, что вот-вот что‑то произойдет», — делится фотограф о своем первом профессиональном опыте. Тогда в качестве корреспондента бразильских изданий он работал во Франции. В 2003 г. Васконселлос вернется сюда уже в статусе независимого фотографа и сделает серию работ о ночном Париже на свой старенький «полароид». К этому городу он испытывает особый трепет: «С Парижем у меня сильная связь, там я всегда себя хорошо чувствую и люблю бродить по улицам в поисках удачных кадров». Сегодня работы Васконселлоса хранятся в коллекции Национальной библиотеки Франции.
Васконселлос много путешествует и выставляется по всему миру. В его интернациональном портфолио более 200 экспозиций в двадцати странах. Его работы — в частных коллекциях Бразилии, в постоянных экспозициях музеев США, Колумбии, Аргентины, а серию «Ноктюрны» можно увидеть на страницах «Всемирного атласа уличной фотографии» (2014) Джеки Хиггинс. Это живая и яркая книга, демонстрирующая мир глазами ста известных и начинающих фотографов, работающих в более чем 50 городах на 5 континентах.
«В серии «Ноктюрны» я использовал яркие цвета, которые кажутся неестественными, а еще строго геометрические композиции, затрудняющие понимание, где именно были сделаны фотографии», — делится Касио.
Глядя на работы Васконселлоса, зачастую трудно понять, где сделан снимок: Амстердам, Нью-Йорк или Сан-Паулу. Фотограф намеренно избегает узнаваемых мест. Он не фиксирует, а создает образ города, раскрывая не столько его внешнюю сторону, сколько внутреннее состояние. «Я всегда пытаюсь с помощью фотографии создать эфемерный мир, который находится на грани между реальным и воображаемым. Меня не интересует взгляд туриста, мне нравится трансформировать реальность и предлагать зрителю новое восприятие», — рассказывает фотограф.
Температура за бортом
Интерес к полетам Касио испытывал с детства. В 1996 г. он получил лицензию на управление вертолетом, стал ближе к миру авиации и подружился со многими пилотами. Так появилась идея открыть собственную фотостудию, специализирующуюся на аэрофотосъемке. «Конечно, я никогда одновременно не водил вертолет и не фотографировал, но мои знания во время полета становятся очень полезными. Когда я смотрю на приборную панель, понимаю все, что происходит, строже соблюдаю правила безопасности и знаю, о чем могу и не могу попросить пилота», — поясняет художник.
В распоряжении современных фотографов все больше инструментов для освоения воздушного пространства: метеозонды, спутники, квадрокоптеры. И у этой тенденции две стороны медали. «Человек, купивший дрон, сразу хочет назвать себя аэрофотографом. И многие клиенты верят ему, но существует огромная разница между ним и профессионалами с многолетним опытом, — рассуждает Васконселлос. — С другой стороны, технологии открывают новые возможности, поэтому все же я приветствую их развитие».
Главным козырем снимка, сделанного с высоты птичьего полета, пожалуй, является масштабность. Только так можно проиллюстрировать ситуации, имеющие глобальный характер. «Оказывается, когда у нас появляется возможность много летать, мы замечаем много вещей, о существовании которых даже не подозревали! Например, меня очень заинтриговали огромные пространства на окраинах больших городов — свалки металлолома самых разных типов, транспортных средств: автомобилей, мотоциклов, поездов, тракторов, грузовиков», — делится Касио.
В своей серии «Коллективы» (2019) Васконселлос исследует одновременно переполненные городские паблики и загроможденные отходами производства территории. «Здесь все изображения — это фотомонтаж, — поясняет Касио, — я строю воображаемые сцены из сотен или тысяч аэрофотоснимков из моей коллекции. В этой работе мое внимание приковано к избытку необходимых для нашего образа жизни вещей, которые мы потребляем и производим. Это снимки о переосмыслении того, что становится еще более очевидным и выразительным с высоты; о влиянии, которое мы оказываем на окружающую среду. С помощью этих фотографий я пытаюсь осмыслить эту проблему».