Качественное место обычно говорит само за себя, а люди голосуют ногами. Если судить по тому, как проголосовали киевляне, оценка высока. Но если мы хотим узнать слагаемые успеха, надо обращаться к персоналиям, стоящим за проектом. Особенно если учесть, что его можно назвать прецедентным в работе с историческим наследием.
Фестиваль PROSTONEBA 2021 состоялся в новой столичной локации – в пространстве A-Station. В лектории выступили архитекторы, работавшие над реновацией цехов бывшего военного завода «Арсенал» и здания военной комендатуры на Арсенальной площади. Фото: А Development
Фестиваль PROSTONEBA 2021 состоялся в новой столичной локации – в пространстве A-Station. В лектории выступили архитекторы, работавшие над реновацией цехов бывшего военного завода «Арсенал» и здания военной комендатуры на Арсенальной площади. Фото: А Development
На территории A-Station расположены пять (!) памятников архитектуры, причем одна из них – здание комендатуры на Арсенальной площади – памятник архитектуры даже не местного, а национального значения. Результат реновации наглядно опровергает миф о невозможности осуществить в условиях непрозрачного и забюрократизированного украинского законодательства успешный с финансовой точки зрения девелоперский проект. О кейсе, от реализации которого выиграли инвесторы, резиденты, город и жители, PRAGMATIKA.MEDIA уже писала в «инвестиционном» 32-м томе. О проектировании не только самой архитектуры, но и командных связей и внешних отношений нам рассказали архитекторы Татьяна Лысюк и Андрей Пашенко.
Татьяна Лысюк:
«То, что вы видите, – только верхушка айсберга»
Татьяна Лысюк, главный архитектор девелоперской компании А Development
Начиная с середины XIX века, когда арсенальные мастерские перевели в казематы киевского военного форта, заводская территория была закрыта для киевлян. После банкротства завода «Арсенал» в 2009 г. дальнейшая судьба цехов и военной комендатуры, оставшейся в наследство от крепости, не раз обсуждалась на совещаниях в КГГА, Главархитектуре, Минкульте. Несмотря на то, что с каждым годом состояние зданий ухудшалось, казалось, что компромиссное решение, устраивающее инвесторов, городские власти и множество охранных инспекций, будет достигнуто не раньше, чем «неудобная недвижимость» саморазрушится.
Роль общественности в диалоге была ничтожной. Впрочем, никто и не претендовал: киевляне настолько привыкли к наличию зоны отчуждения в самом центре столицы, что даже не предполагали, что когда-нибудь смогут использовать ее как общественную. Своего рода пример изученной беспомощности. Начало строительных работ на территории бывшего «Арсенала», а затем открытие Kyiv Food Market, сохранившее свой аутентичный «производственный» шарм, стало первым фрагментом сложного пазла, новой когнитивной городской карты. Этим летом формат масштабного проекта A-Station проявился уже отчетливо.
Немало информации об этапах реализации было озвучено во время лекций в рамках фестиваля PROSTONEBA. Но о деталях стратегии PRAGMATIKA.MEDIA рассказала в эксклюзивном интервью Татьяна Лысюк, главный архитектор девелоперской компании А Development.
Сложная геометрия пространств здания бывшей комендатуры стимулировала проектировщиков к поиску оригинальных решений. Фото: Юрий Ферендович
PRAGMATIKA.MEDIA: Собственно строительные работы на локации заняли всего несколько лет. Речь ведь шла о большом объеме реставрации и целом комплексе зданий, в частности со статусом памятников архитектуры. Нам так часто объясняли, что любая работа с наследием нуждается почти в десятилетиях, что мы и сами в это поверили. В чем секрет скорости A Development в реализации столь сложного проекта?
Татьяна Лысюк: Для меня A-Station – проект длиной три с половиной года. Приходя к нам на локацию сейчас, посетители видят и оценивают комфортное, атмосферное пространство, отреставрированные исторические здания. Но это только верхушка айсберга.
С чего начинается проект для нас, как для девелопера, когда мы заходим на площадку? В первую очередь по оценке рисков, выяснению градостроительных ограничений. Затем начинаем разрабатывать концепцию развития участка и территории. На основе концепции рассчитывается финансовая модель. Далее девелопер переходит непосредственно к стадии проектирования: эскиз, проект, рабочая документация. Параллельно ведутся переговоры с потенциальными арендаторами.
В партнерстве с UDP под управлением Quarter Partners мы развиваем проект A-Station по тому же принципу.
Резиденты комплекса — это сильнейшие игроки рынка, каждый из которых уникален в своей сфере. A-Station – это история об их синергии и взаимодействии, где каждый дополняет и усиливает друг друга.
Среди резидентов A-Station представлены крупнейшие сети ресторанов TARANTINO family, Bulldozer Group Ukraine, Холдинг эмоций «! FEST», Макдоналдс. Фото: Юрий Ферендович
Р.M.: Со стороны кажется, что все произошло почти молниеносно и как-то очень легко.
Т. Л.: В Европе и мире редевелопмент исторических территорий не является уникальным. В Украине же мы в каком-то смысле первопроходцы в этой сфере. Поэтому нам очень важно задать правильный формат в подходах к развитию города.
К примеру, корпус здания Kyiv Food Market, достопримечательность местного значения, в свое время хотели снести в ноль и возвести 7-этажное здание. К сожалению, это стандартный подход большинства застройщиков. Ну что, в сущности, для девелопера пятно застройки в одну тысячу квадратных метров? Конечно, у большинства возникает желание построить что-то более масштабное, заработать быстро и больше. И здесь важна личная позиция девелопера и соинвестора, готовность к «длинным» инвестициям, чувство ответственности перед городом и понимание сути того, к чему он стремится.
Kyiv Food Market мы развивали за счет просмотра функциональности и эргономики внутреннего пространства, сохранив при этом исторический облик промышленного здания, увеличив полезную площадь почти вдвое. И, несмотря на скепсис игроков рынка, именно такой подход как раз и сделал этот объект таким привлекательным в глазах киевлян и туристов.
Общественные просторы A-Station можно использовать как для деловых, так и неформальных встреч. Фото: Юрий Ферендович
Р.M.: Пространства наполняются жизнью благодаря людям, и зачастую инвесторы пытаются привлекать в качестве резидентов представителей креативных отраслей. Был ли какой-нибудь отбор, конкурс для A-Station? Какой-то громкой рекламной кампании вроде бы не было, и со стороны все выглядело как волшебство — вдруг все многочисленные кафе и коворкинги просто открылись.
Т. Л.: Здесь представлены крупнейшие сети ресторанов: TARANTINO family, Bulldozer Group Ukraine, Холдинг эмоций «! FEST», Макдоналдс; два креативных образовательных пространства «Освитория Хаб» и Tumo Kyiv, наиболее актуальный на рынке коворкинг пространств Creative States. Никакой рекламной кампании, конечно, не проводилось. Имелись личные коммуникации с каждым из резидентов. Определив желаемый набор функций A-Station, мы обращались к сильнейшим игрокам рынка. Например, Creative States – один из немногих коворкингов с вакантностью всего в 2%. Это чисто техническая вакантность, в отличие от других коворкингов на рынке, которые во время карантина сильно просели. И сейчас ребята расширяют свою локацию в следующем корпусе до 7 тыс. кв. м.
Р.M.: Стиль нового пространства – желтый кирпич, черный шрифт. Кто разрабатывал дизайн-коды для A-Station – вывески, навигацию, малые формы? Следует отметить, что они получились крайне тактичными и не омрачают архитектуру. Обычно каждый из резидентов требует, чтобы его реклама и вывеска были более яркими, и в итоге на улицах у нас сплошной визуальный хаос. Как вам удалось предотвратить подобное?
Т. Л.: A Development – автор концепции. И все то, что вы видите – вывески, малые архитектурные формы, лавочки, осветительные приборы и т.п. – разрабатывали мы сами с помощью генпроектировщиков. Мы всегда помним ту картинку, к которой стремимся. Она запечатлена в визуализациях, в предпроектной документации. Мы представляли наше видение будущим резидентам. Поскольку все они отдавали себе отчет в важности и знаковости локации, ни у кого не возникало бурного сопротивления нашим кодам и требованиям, которые мы предъявляли к вывескам и оформлению летних площадок. Все операторы шли нам навстречу и готовы были уступать айдентику, чтобы создать целостный комплекс.
Сводчатые потолки в здании бывшей комендатуры требовали кропотливой реставрации и усиления. Фото: Юрий Ферендович
Р.M.: Уже прошли первые испытания реальностью: Kyiv Food Market работает почти два года, A-Station приняла архитектурный фестиваль. Что проектировщики отметили для себя, какие выводы сделали?
Т. Л.: Безусловно, мы делаем выводы, опираясь на новейший опыт и что-то меняем, корректируем на следующих этапах. Если прибегать к деталям, то, например, сначала мы прокладывали ливни открытого монтажа, а если вы посмотрите на площадь перед комендатурой, то там утаили трубы под брусчаткой.
Когда мы только что открыли Kyiv Food Market, к нам обратились из Офиса Президента с предложением провести там пресс-конференцию Владимира Зеленского. Для нас этот запрос был неожиданностью. Но все вышло. Или этой зимой к нам обратились организаторы фестиваля PROSTONEBA. Подобные обращения и предложения, поступающие органическим путем, подтверждают, что мы движемся в правильном направлении. В будущем планируем расширять ивент-функцию и уже ведем диалог с исполнительной властью по расширению локации. Хотим интегрировать в A-Station конгресс-холл, ивент-арену, возможно, музей современного искусства, гастромаркет, дополнить это место объектами, в которых нуждается город.
Р.M.: Когда все работы над проектом на Арсенале можно считать полностью завершенными?
Т. Л.: Уже осенью мы откроем паркинг на 100 мест. Он будет находиться в части одного из исторических корпусов. Сделать подземную парковку было невозможно по техническим причинам, поэтому мы пошли по пути автоматизированного многоуровневого паркинга. Мягко говоря, нестандартный подход девелопера к решению вопроса паркомест в центре города для нашей страны. Мы осознаем важность решения вопроса выросшего в разы трафика и в то же время стремимся, чтобы площадь между корпусами была исключительно для пешеходов.
Также осенью мы планируем открыть вторую очередь Creative States и завершить работы по благоустройству арсенальной площади, в частности, обустройство сухого фонтана с тыльной стороны здания метро.
Следующий этап – новое строительство по комендатуре: объект с крупнейшей крытой галереей в Украине на 3 тыс. м2. Супермаркет, рестораны, бизнес-центр класса A и апартаменты. Это планы на ближайшие три года.
Резиденция образовательной платформы TUMO Kyiv в здании бывшей комендатуры. Фото: Юрий Ферендович
Р.M.: Кстати, на фестивале PROSTONEBA вы рассказывали, что украшением Арсенальной площади станет уникальный фонтан. Можно ли о нем подробнее?
Т. Л.: Ведутся работы по строительству светомузыкального фонтана на 28 форсунок. Фонтан будет «сухой» – без пруда, резервуар для воды находится под брусчаткой. Такой формат наиболее удобен для публичных городских пространств, поскольку в выключенном состоянии он может использоваться и под другие функции, например, зимние ярмарки или пространство для временных выставок артобъектов.
Р.M.: Насколько надежным он будет? Фонтан на Почтовой площади, которому так радовались киевляне, к сожалению, большую часть времени не работает.
Т. Л.: Оборудование для нашего фонтана – от немецкой компании OASE. Это самый крупный производитель и поставщик не только в Европе, но и в мире. С 65-летним опытом. И что немаловажно, они предлагают качественный постгарантийный сервис. Все это и явилось основными критериями при выборе поставщика.
Р.M.: Пришлось ли в процессе работы над общественными просторами реконструировать городские коммуникации? И кто будет обслуживать паблики? Владелец разделит эти расходы с городом или они полностью ложатся на него?
Т. Л.: В рамках работы на локации мы упорядочили около 17 тыс. кв. м городской территории. И это, непременно, совместно с ремонтом коммуникаций. Ведь что такое благоустройство? Это значит снять весь старый слой тротуарного покрытия, провести все технические работы – новую гидроизоляцию, новую бетонную подготовку, слив, щелевые лотки и т.п. Это пересмотр серии старых решений, когда-то реализовавших коммунальные службы города. И если девелопер выполняет подобные работы для города за свой счет, то он должен осознавать, что управление и эксплуатацию ему придется взять на себя.
С одной стороны, может показаться, что некоторые решения слишком дорогие, ведь можно было проектировать более простые ливни, не заключать клинкер стоимостью 30 евро за кв. м, а использовать ФЭМ. Но мы предпочли сразу инвестировать в долговечные решения и учесть стоимость их эксплуатации. У А Development есть своя служба эксплуатации, которая следит за всем происходящим на локации и отвечает за уборку территории, полив деревьев, газонов, вывоз снега и т.д. Кроме того, мы отвечаем за все зеленые насаждения на локации. Если с ними вдруг что-то произойдет — заменяем за свой счет.
Никольские ворота после завершения реставрационных работ. Фото: А Development
Р.M.: Вы взяли на себя очень ресурсоемкие обязательства. Сознательно?
Т. Л.: Невозможно реализовывать подобные проекты в городской исторической среде, оставаясь при этом безразличным к разрухе вокруг. Сегодня ты приезжаешь на метро, выходишь и попадаешь в хорошую, европейскую среду. В скором времени появится наземный переход через улицу Грушевского, который сошьет воедино Арсенальную площадь и паблики на улице Московской. Поэтому да, нужно мыслить шире, чем диктуют границы землеотвода. В масштабах восприятия территории в целом.
Андрей Пашенко:
«Разрушить миф — спасти памятник»
Андрей Пашенько, архитектор, основатель Творческой Архитектурной Мастерской А. Пашенька
«Если бы два года назад меня спросили, с чего начать экскурсию по Киеву, то мой ответ был бы совсем другим. Сегодня я порекомендую: начнем с Лавры, пройдем через Парк Славы, выйдем на террасу, чтобы оценить структуру города, а теперь отправимся в бывший завод «Арсенал», где можно много интересного увидеть!» — так архитектор Андрей Пашенко начал свое выступление на фестивале PROSTONEBA.
Проектировщикам Творческой Архитектурной Мастерской А. Пашенько достался самый сложный сегмент работы в рамках проекта A-Station. Здание, знакомое киевлянам как военная комендатура, было построено в середине XIX ст. по проекту Ивана Таманского. Она внесена в реестры как памятник фортификационной архитектуры национального значения и часть комплекса оборонных сооружений Киевской крепости. Знаменитые Никольские ворота, два высоких арочных отверстия, когда-то были главным въездом в Киев. Полтора столетия в здании располагались военные, но в 2007 г. Киевсовет продал участок под зданием частному инвестору. Владелец с тех пор несколько раз изменился.
После возведения на земле, изъятой у Министерства обороны, 24-этажной высотки (Грушевского, 9-А) и негативного общественного резонанса в КГГА стали тщательно рассматривать все предложения, касающиеся здания комендатуры и возможности нового строительства между ней и домом на Грушевского.
Никольские ворота — часть Киевской крепости и главный въезд в Киев в середине и конце XIX века
«На этой площадке предлагалось построить и 26 этажей, и 12 этажей… И была другая группа девелоперов, которая сказала: «А начнем с переговоров с историками! Какая охранная зона этого памятника сейчас? Какой может быть высота нового здания, чтобы проекту дали зеленый свет? Можно ли изменить функцию для постройки комендатуры?». Андрей Пашенко считает, что правильно сформулированные вопросы позволили разработать грамотную стратегию.
«Мы входили в это здание — еще закрытое для посторонних военной комендатуры — оштукатуренное, окрашенное в красную краску. Реставраторы объяснили нам, почему здание выделялось на фоне типичного старого Киева из светло-желтого кирпича. Всегда говорили: «От городковый Киев желтый, не то, что Москва красная!» В тот период считалось модным оштукатурить кирпич, покрасить здание в красный цвет, сделать белые арочки и гордиться – мы почти Москва. Так комендатура стала красной. А мы решили обнажить и отреставрировать киевский кирпич».
Сейчас первый этап проекта — реставрация памятника архитектуры (экскомендатуры) — завершен. В конце июля были подписаны документы по вводу в эксплуатацию.
PRAGMATIKA.MEDIA решила выяснить у Андрея Пашенько не только детали концепции, но и найти ответ на главный вопрос — как удалось достичь компромисса между инвесторами, компанией A Development и представителями институтов по охране памятников. Может ли этот кейс стать дорожной картой реновации для многих ценнейших образцов киевской архитектуры?
PRAGMATIKA.MEDIA: Ваш проект на Арсенальной опровергает миф, что девелоперам нет смысла связываться с памятниками архитектуры, поскольку с ними ничего нельзя поделать. Как вам удалось пролоббировать смелые идеи для проектирования?
Андрей Пашенко: Еще около 4 лет назад мы начали работать над концепцией для этой площадки под руководством другого девелопера. Но на тот момент ни у кого не было уверенности в успехе и, возможно, определенной смелости клиента. Потому ничего не произошло.
На этот раз движение началось с расширенного совещания с участием представителей всех инстанций и охранных организаций, на котором мы представили тщательно подготовленную дорожную карту. Для ее разработки мы привлекли к сотрудничеству Наталью Дыховичную, главного архитектора проекта института «УкрНИИпроектреставрация». Кроме нее работала еще целая команда специалистов, они искали информацию в архивах, занимались обоснованиями. Нам удалось получить оригинальные авторские чертежи из архивов в Санкт-Петербурге, по которым строилась эта комендатура. И на их основе мы составили план реставрационных работ.
Далее отступили на участке необходимое охранное расстояние от достопримечательности и спроектировали новое здание в одной высоте со старым. Охранное отступление мы планируем перекрыть стеклом и получить крытую комфортную всесезонную улицу с кафе и ресторанами.
Оригинальные чертежи архитектора Ивана Таманского послужили для реставраторов основой проведения работ
Р.M.: И уже на этапе презентации дорожной карты вы были готовы защитить проект по всем статьям?
А. П.: Нет. Все понимали, что в процессе продвижения возможны новые риски, поскольку речь шла о том, чтобы не просто сохранить памятник национального значения, но и вдохнуть в эти стены жизни, вернуть его городу. Таких прецедентов не было в Киеве. К примеру, когда этот проект рассматривался в одном из органов, решение принималось путем голосования. И преимущество было всего в три голоса. Все очень хрупко. Мы придерживались максимальной толерантности, и если нам важно было отстоять какую-нибудь деталь, то собирали аргументы и убеждали. Наши предложения не встречали аплодисментами. Часть оппонентов в категорической форме выражала свое несогласие, считая, что проект коренным образом нарушает принципы реставрации памятников.
Чугунные накладки с мордами львов, украшавшие Никольские ворота, сохранились и были отреставрированы. Фото: Юрий Ферендович
Р. M.: Не звучала ли фраза «мы открываем ящик Пандоры»?
А. П.: Было-было. Если вы обратите внимание, на первых этажах, где находятся «Реберня», другие кафе и рестораны, раньше были не дверные проемы, а маленькие бойнички, войти в которые было физически невозможно. И мы на примере одного из них показали, как можно безболезненно растесать, расширить эти отверстия. Выходим на градсовет, показываем, и где-то треть членов совета нам говорит: «Вы убиваете памятку!».
Встает директор института «УкрНИИпроектреставрация» и рассказывает: «Мы сейчас работаем с немцами и там принято так: если есть частный инвестор, то государство должно сделать все, чтобы эти инвестиции были реализованы». Свою роль сыграл тот факт, что тогда уже на локации A-Station успешно запустили Kyiv Food Market. Там же очереди стоят! И невозможно не увлекаться работой реставраторов, руками обтесавших каждый кирпич.
Р.M.: Выступая на фестивале PROSTONEBA, вы сказали, что именно такой пошаговый подход позволил вам сменить паспорт проекта с реставрации на реставрацию с приспособлением. Что это вам дало?
А. П.: Прежде всего, это было необходимо, поскольку мы не могли сохранить функцию. Например, Мариинский дворец – также памятник национального значения. Там возможна исключительно реставрация. Дворец остался дворцом для президентских приёмов. Но что мы могли бы сделать с комендатурой? При защите проекта звучало предложение: «А давайте там сделаем музей!». Прекрасно, но кто за него заплатит? Поправка в паспорт позволила нам создать пространства, которые могут успешно использоваться сегодня, соблюдать требования безопасности и при этом сохранить подлинность.
Проект мультифункционального комплекса и крытой галереи, связанной с историческим зданием комендатуры. Творческая Архитектурная Мастерская А. Пашенька по заказу А Development
Проект мультифункционального комплекса и крытой галереи, связанной с историческим зданием комендатуры. Творческая Архитектурная Мастерская А. Пашенька по заказу А Development
Проект мультифункционального комплекса и крытой галереи, связанной с историческим зданием комендатуры. Творческая Архитектурная Мастерская А. Пашенька по заказу А Development
Р. M.: То есть вы стремились не просто сохранить кирпич, а сделать это пространство функциональным, полезным для жителей? Подобных примеров реновации множество в Европе, и мы о них часто пишем в PRAGMATIKA.MEDIA, но для Украины это новинка. Была ли у вас лично уверенность в успехе?
А. П.: В начале пути, когда эта дорожная карта была нарисована, я сам иронически относился к проекту. Если бы тогда мне кто-то сказал, что за столь короткое время мы успеем все согласовать, отреставрировать и ввести в эксплуатацию, я бы сам не поверил. Командная работа, воля инвестора и доля везения. Фактически все, что было заложено в стартовом проекте, успешно прошло все согласительные инстанции.
Р. M.: Ваша работа в самом начале частично была исследовательской. Что вы обнаружили при входе на объект? Какие открытия, сделанные в процессе, лично вас удивили и обрадовали?
А. П.: Уникальный арочный ряд совсем не считывался. Какому советскому офицеру придет в голову оставлять голый кирпич на стенах? Конечно, все оштукатурено и закрашено. Когда мы сняли все наслоения, искажавшие здание снаружи и изнутри, оказалось, что сам скелет сохранился. Почти. Как вы знаете, здание построено на склоне, и оказалось, что оно треснуло пополам, и часть сползает в сторону Днепра. Потому нам пришлось капитально укреплять фундамент. На усиление внутренних сводов потребовались тонны металла – вы увидите этот каркас на арках внутри.
Что касается самых Никольских ворот, я не верил, что там что-то осталось. Столько раз все менялось — то белые, то красные, то немцы, дверные полотна наверняка сожгли или сломали… Когда нам впервые показали комендатуру, я, честно говоря, Никольских ворот даже не увидел. Она была закрыта листами фанеры и завалена мусором. Но, разобрав все это, мы обнаружили полностью сохранившиеся чугунные морды львов. И огромного размера латунный замок, на который закрывали Киев на ночь еще в середине XIX в.
А вот чугунные капители на колоннах со стороны Арсенальной площади пришлось заново отливать по оригинальным эскизам — от них остались одни крепи. Сверху над арками висел двуглавый орел — мы его заменили архангелом Михаилом. Во время реставрации заброшенного мансардного этажа нам разрешили сделать окна в крыше – так появился еще один функциональный уровень.
Фрагмент кирпичной кладки одного из цехов бывшего завода «Арсенал» сохранен, чтобы продемонстрировать состояние зданий до проведения реставрации. Фото: Юрий Ферендович
Р.M.: Итак, работы на комендатуре завершены, что теперь? Приступаете к строительству нового здания между Грушевским, 9-А и комендатурой?
А. П.: Когда комендатура выполняла фортификационную функцию, за ней находился ров с подъемным мостом. Этот мост мы, кстати, подумываем восстановить как элемент шоу, и как функционал. На новом участке, который по форме почти повторяет пятно комендатуры, мы опускаемся на отметку рва и возводим мультифункциональный комплекс с офисами, апартаментами, крупным торговым центром, кучей кафе и ресторанов.
Мы сознательно пошли по пути создания контраста между исторической и современной архитектурой — спроектировали совершенно новый объект XXI в. Пространство между домами превратим в галерею, крытую улицу с прозрачной крышей площадью более 3 тыс. кв. м. Учитывая столь большую площадь галереи, перед нами встала задача решить проблему ветровой нагрузки со стороны Днепра, которая была решена с выполнением аэродинамических расчетов.
Р. M.: Идея превратить улицу в образец всесезонной архитектуры относится к глобальным трендам, а примеров реализации не так много, поэтому эта часть проекта очень интересна. Насколько сложно в инженерном смысле сооружение такой крыши? Кстати, он будет из стекла или выберите какой-нибудь другой прозрачный материал, чтобы уменьшить вес?
А. П.: Инженерные вопросы по обустройству этого гигантского светового фонаря еще находятся в стадии проработки. Мы сотрудничаем с несколькими инжиниринговыми компаниями, в том числе зарубежными, которые предлагают свои решения. В свое время, когда мы показывали 3D-визуализацию на фасаде ТРЦ Ocean Plaza, все сомневались, что это может быть реализовано. Специалисты, работающие со стеклами, знают, как это сделать. Так и здесь: задача очень сложная с инженерной точки зрения, но расчеты показали, что реализация возможна.
Мы еще рассматриваем варианты, поскольку понимаем всю ответственность, ведь крыша должна выдерживать ветровую нагрузку, снег, воду и вес. Да, у меня подготовлен вариант без прозрачной крыши. Будет ли это хорошо? Будет. Но все же хочется сделать такую фишку, которая идеально объединит две части – историческую и современную – и при этом будет сверхфункциональной.
Реставрация мансарды в помещении комендатуры позволила добавить в общую площадь еще один функциональный уровень. Фото: Юрий Ферендович
Р. M.: Вы планируете не только «сшить» галереей старые и новые здания, но и сделать Никольские ворота проходными, тем самым восстановив пешеходную ось Киева периода XIX в. Но для того чтобы пешеходы попадали в Мариинский парк, необходимо, как вы сказали на лекции, «пройти под зданием на Грушевского, 9-А». Каким образом?
А. П.: Самая планировочная структура здания, ее мастер-план построен очень грамотно. Архитектор Бабушкин заложил в проект возможность обновления этой исторической оси. В центральной части есть пешеходная арка. И не нужно ничего разбирать или переделывать. Необходимо принять исключительно организационное решение: согласовать, перенести забор, переставить секьюрити и перенастроить системы безопасности. И тогда можно будет, выйдя из метро, пройти через здание комендатуры через Никольские ворота, через будущую галерею в Мариинский парк.
Очень хотелось бы, чтобы киевляне получили такую возможность. Открыв проход, мы создадим не один, а свяжем сразу сразу несколько пешеходных маршрутов, в том числе и будущий маршрут от Киево-Печерской лавры краем склона. Чтобы не провоцировать наш любимый диспут об открытости и закрытости, добавлю: в Лондоне множество общественных зон и парков открыты днем, но после десятого закрываются на ключ. Такая контролируемая открытость характерна для частных публичных пространств. Надеюсь, мы достигнем компромисса и в этом вопросе.
