Во времена Вторая мировая война из всех европейских столиц, пожалуй, больше всего пострадала Варшава. Восстановление польской столицы стало первой в истории попыткой полной реконструкции не только ценнейших архитектурных памятников, но и целостного исторического ядра города.
Варшаву не уничтожили мгновенно. Ее разрушение происходило поэтапно. Первые потери город понес в 1939 году, когда был совершен первый налет немецкой авиации. С этого момента вплоть до сдачи города враговые бомбардировки будут повторяться каждый день. С началом осады Варшавы горят Королевский замок, кафедральный собор, здание филармонии и большое количество жилых домов. 25 сентября столицу атакуют сразу 400 самолетов: на город сброшено 562 тонны фугасных и 72 тонны зажигательных бомб. Из-за возбужденного водоснабжения во время пожаров множество улиц сгорают полностью, по всей протяженности.
Когда немецкие войска входят в столицу, застройка разрушена уже на 12%. Дальше ситуация только усугубляется: истребление мирных жителей, создание Варшавского гетто и массовые жертвы. Все население «еврейского квартала» постепенно вывозится в лагеря смерти, стариков и инвалидов оккупанты лишаются сразу.
Оборона Варшавы, сентябрь 1939
В феврале 1940 г. Гитлеру представлен план Варшавы как «нового немецкого города», после чего начинается планомерное уничтожение польской столицы. По замыслам проектировщиков, на правом берегу Вислы теперь должны размещаться трудовые лагеря для нескольких сотен тысяч поляков. Исторической застройке в новом генплане места не нашлось: ее планировали полностью уничтожить, за исключением признанного немцами типично своим Старым городом.
Дома взрывают по четко расписанной схеме. Особое внимание уделяется архитектурным достопримечательностям, специальное описание которых составили немецкие искусствоведы. По той же схеме истребляются музейные коллекции, библиотеки и архивы, малую долю которых чудом удалось спасти. За цепочкой исчезает и типичная застройка.
Читайте также: Кто восстанавливал Дрезден: реформаторы и охранники руин
Также методично немцы разрушают городскую инфраструктуру: электрические и водопроводные станции, кабельную сеть и даже озеленение улиц. К 1944 году после Варшавского восстания районы Старого города, Повисле, Средигорода, Воли, где шли активные бои, почти полностью разрушены, а территория бывшего Варшавского гетто стерта с лица земли.
В 1945 году, по оценкам специалистов, Варшава была разрушена на 84%, причем промышленная инфраструктура и достопримечательности – на 90%, а жилые дома – на 72%. Из 25,5 тысячи зданий, существовавших в 1939 году, чуть меньше половины разрушены полностью, около четырех тысяч объектов — частично. Что касается памятников архитектуры, то из 957 единиц 782 получили полное уничтожение, 141 — частичное и только 34 — уцелели.
Парад 1-й армии Войска Польского на улице Маршалковской 19 января 1945 года
Разрушение застройки было распределено не равномерно. Если левобережная Варшава является гигантской свалкой щебня (20 млн кубометров), то в правобережной наблюдались повреждения разной степени тяжести. Здесь пострадали дома района Прага и фоновая застройка периферии. Большие потери понес городской центр, где преобладали старые дома с деревянными перекрытиями.
После пожара от таких зданий оставались только несущие конструкции, время от времени обрушивавшиеся под тяжестью обгоревших останков. Благодаря же крепкой конструктивной основе зданий современных районов (Жолибож, Мокотув и частично Охота) часть жилищного фонда имела шанс на восстановление.
Столь же плачевным было состояние городской инфраструктуры. Безвозвратно уничтожены все мосты, 98,5% уличных фонарей, 85% трамвайных линий, 90% промышленных предприятий и 70% кабельных сетей.
Цена дыхания
17 января 1945 года советские и польские войска вступают на территорию, где когда-то стояла Варшава. На тот момент власти ПНС серьезно задумывались о том, чтобы перенести государственную столицу в Лодзь, а Варшаву оставить неприкосновенной, чтобы этот ужасный «лунный» ландшафт служил следующим поколениям антивоенным памятником. Пустынный и безлюдный, он был бы наглядной страницей истории, напоминающей о великой трагедии.
Улица Бугай Старого города Варшавы, 1945 год
Но столицу решили отстроить, восстановить с нуля. Третьего февраля 1945 г. Государственный совет принял резолюцию о реконструкции Варшавы. Главной причиной этого были амбиции Сталина, желавшего заручиться польской поддержкой в дальнейшем разделении территории Германии. Но энтузиазм, с которым поляки взялись за дело, не был основан только на советской коммунистической пропаганде. Желание вернуть себе город, который жестоко отобрали, а затем уничтожили, происходило от горожан. Измученные холодом и голодом люди, потерявшие своих близких и дома, начали массово стекаться в Варшаву.
Щебень из бывшего гетто использовали для производства нового кирпича и строительства современных кварталов
Трудно поверить, но единственным источником финансирования реконструкции Варшавы были добровольные пожертвования жителей, собиравших Общественный фонд восстановления столицы (Społeczny Fundusz Odbudowy Stolicy), действовавший с 1945 по 1965 год. Пожертвования поступали со всей страны. Из разных регионов Польши приезжали рабочие, многие работали добровольно. Те, кто не являлся профессионалом, расчищали улицы от завалов и мусора. Несмотря на морозы, процесс был запущен.
Щебень из бывшего гетто использовали для производства нового кирпича и строительства современных кварталов. Когда щебня стало не хватать, его привозили из соседних разрушенных городов. На начальном этапе проводили инвентаризацию потерь, размещали информационные таблички на руинах самых ценных зданий, ремонтировали наименее пострадавшие дома, в первую очередь в Жолибоже и Мокотуве. Плановая акция по расчистке центральных городских артерий разворачивается на территории Маршалковской улицы, Краковского пригорода и Нового Швята.
"Нужно очень любить город, чтобы восстанавливать его ценой собственного дыхания", - Леопольд Тирманд
К 1944 году после Варшавского восстания районы Старого города, Повисле, Средигорода, Воли были почти полностью разрушены.
Мы часто слышим выражение "Варшаву построил народ". Так и есть. Оставшиеся в городе Варшавяне жили среди обломков, где нередко находили убитых. Жители скорее походили на прозрачные тени с потухшими, полными страха глазами. Воздух в городе был настолько загрязнен, что облака пыли фактически душили горожан.
Читайте также: 85-летие Герники. Трагедия, которая не должна была повториться
Польский писатель Леопольд Тирманд по этому поводу сказал: «Один философ подсчитал, что каждый варшавянин вдыхает четыре кирпича в год. Надо очень любить город, чтобы восстанавливать его ценой собственного дыхания. Вероятно, именно поэтому из руин и обломков Варшава снова восстала старой Варшавой, вечной Варшавой… Варшавяне по кирпичику вернули ее к жизни, наполняя собственным горячим дыханием».
Площадь Спасителя – круглая звездообразная площадь в центре Варшавы, расположенная на оси улицы Маршалковской. Фото: Roman Kwiatkowski
Любители истории vs модернизаторы
Вплоть до 1952 года в Бюро восстановления столицы продолжался конфликт между двумя лагерями. Первый защищал историческое архитектурное наследие. Его лидером был профессор Ян Захватович. Фракцию «модернизаторов», поддерживавших совершенно новый облик Варшавы, представляли Роман Петровский и его заместитель Юзеф Сигалин. Очевидно, что такое разделение отражало политические настроения архитекторов.
Коммунистически ориентированные Петровский и Сигалин отстаивали проект, предполагавший полное уничтожение старой Варшавы в угоду новому образцовому социалистическому городу. Этот план означал разрушение довоенной застройки и национализацию земель. Идеи же Захватовича разворачивались вокруг полной реконструкции памятников. Новый город должен был стать копией бывшей Варшавы. Этот масштабный проект был впоследствии принят, но значительно урезан. И только благодаря настойчивости специалистов, всей профессиональной команды огромная часть Старого города и Королевского тракта все же была воспроизведена.
Варшавский королевский замок был восстановлен с 1971 по 1988 год. Фото: Marcin Białek
Этапы восстановления
В период с 1945 по 1949 годы в строительстве города преобладал принцип "форма следует за функцией". В 1946 году в основу нового генплана была положена концепция Варшавский городской комплекс, согласно которой районы Варшавы соответствовали определенным функциональным зонам. Так, в районе реки Висла предполагалось размещение административных построек и дворцов культуры.
Центр Варшавы предназначался для деловых и торговых кварталов, а жилые массивы строились на периферии города. Сочетать новые архитектурные ансамбли должны были обширные транспортные артерии. Так, строительство трассы W-Z считается выдающимся достижением инженерной мысли, прежде всего благодаря тоннелю под Замковой площадью. Для визуального единства правого и левого берегов предлагалось разместить высотные доминанты, не прикрывающие собой вид на Старый город.
Мультимедийный парк фонтанов в Варшаве. Фото: Unsplash
Преимуществами этого проекта были развитие города в восточно-западном направлении, сохранение исторического скелета улиц, фокус на жилой застройке и развитие инфраструктуры для нее. Однако большинство специалистов склонялось к тому, что город не выдержит строгого функционального зонирования.
Параллельно с новым строительством домов и дорог восстанавливается прежняя застройка и инфраструктура. Прежде всего, мосты и здания культурных учреждений. 1946 открывается Театр Польский. Продолжается спонтанное восстановление десятков домов силами их бывших владельцев — в частности, на улицах Нови-Швят, Хмельна, Брацка и Маршалковска. Последняя постепенно превращается в торговый центр, магазины и скамейки занимают первые этажи погоревших и разобранных построек, а уличная торговля с рук уходит в прошлое.
"Все это якобы должно воскрешать традиции народного искусства, а на самом деле служило репликацией совковых шаблонов", - Ярослав Зелинский.
Варшава, июль 1948 года. Уличная торговля в послевоенной столице. Прилавки и трамвай №10, соединяющий Волю с Мокотувом. Фото: Станислав Домбровецкий
Однако многие сооружения, которые еще можно было бы восстановить, подвергаются демонтажу. Одна из причин — дефицит качественного кирпича среди тысяч тонн вывозимого или перерабатываемого мусора. Вторая, как уже говорилось, — социалистическая идея отказа от «творений бездушного капитализма», архитектуры эпохи ХIХ–ХХ веков.
1950 утвержден шестилетний план восстановления Варшавы. Тогда в архитектуре и искусстве начинает насаждаться доктрина соцреализма. В книге «Варшава: гибель и возрождение» Ярослав Зелинский пишет: «Ее [сталинской доктрины] проектное воплощение — идея превратить центр Варшавы в чрезмерно разросшийся подобие античного форума с чрезмерными пространственными решениями и чуждыми сложившемуся виду города архитектурными формами. Все это вроде бы должно было воскрешать традиции народного искусства, а на самом деле служило репликацией совковых шаблонов».
Строительство Дворца культуры и науки в Варшаве завершилось в 1955 году. Фото: Unsplash
Одним из знаковых объектов социалистической архитектуры является Дворец культуры и науки, строительство которого завершилось в 1955 году. Этот великан подчинил себе систему улиц в центре Варшавы и повлиял на снос многих построек, выбивавшихся из общего ансамбля. Другой типичный социалистический прием – панельное строительство.
Читайте также: Послевоенный Крещатик. Цена вопроса
Сюда оно пришло из-за кампании «Кирпич для Варшавы»: для решения проблемы острой нехватки жилья быстро возводились большие сборные дома. Многоквартирные дома Plattenbau позволили избежать прежней проблемы колоссальной плотности столицы и освободили простор для зеленых насаждений.
Дворец культуры и науки подчинил себе систему улиц в центре Варшавы и повлиял на снос многих зданий, выбивавшихся из общего ансамбля. Фото: Unsplash
Согласно оригиналу
Старый город отстраивали по памяти, а также по рисункам, иллюстрациям, фотографиям. Варшава произвела впечатление не только масштабом выполненных работ, но и точностью, с которой город был восстановлен. Учитывали мельчайшие детали. Особое значение для возвращения постройкам первоначального вида имели знаменитые пейзажи итальянского художника Джованни Антонио Каналя (Каналетто), а также работы его соотечественника и коллеги Бернардо Беллотто.
Для первых карандашных эскизов Беллотто пользовался камерой-обскурой, поэтому точность была несколько обезображена. Однако это все равно позволило максимально приблизить воспроизведенный образ города к оригиналу. И хотя многие предметы искусства, зафиксировавшие историю Польши, были уничтожены нацистами с целью «онимания» государства, работам Беллотто повезло больше. После бомбежки 1939 года сотрудники журнала Burlington Magazine писали о своем страхе за картины итальянского художника, однако все 22 полотна пережили войну. С 1984 года они выставляются в зале Каналетто Королевского замка.
Церковь Всех Святых в Варшаве. Фото: Unsplash
Восстановить некоторые оригинальные фрагменты зданий Старого города удалось благодаря использованию оставшихся обломков зданий. В ходе реконструкции использовались все уцелевшие фрагменты фасадов, мелкие архитектурные детали, а также элементы интерьеров.
Несмотря на разрушение во время войны и послевоенную реконструкцию, многие исторические улицы, здания и церкви были воспроизведены в их первоначальном виде. В 1980 году исторический Старый город Варшавы был внесен в список наследия ЮНЕСКО.
В 1980 году исторический Старый город Варшавы был внесен в список наследия ЮНЕСКО. Фото: Unsplash
Проект восстановления Варшавы действительно можно назвать феноменом истории. Если идея восстановить и закрепить главенствующую позицию столицы была мотивацией политической власти, то воплощение этой идеи в жизнь в большей степени легло на плечи простых горожан, голыми руками отстраивавших свой город с нуля. Это пример человеческого подвига и истинного патриотизма, как бы пафосно ни звучало.
В формировании образа послевоенной Варшавы участвовали две противоположные по философии группы специалистов: защитники архитектурного наследия и приверженцы образцового социалистического города. Компромисс между двумя этими концепциями позволил с одной стороны сохранить ценные исторические здания, а с другой — быстрыми темпами создать комфорт для жителей столицы.
Читайте также
Ковентри: грубая послевоенная архитектура на грани уничтожения
Хиросима. Реконструкция и новая идентификация города после Второй мировой войны
Берлин. Возможность абсолютной архитектуры
Новое сердце Роттердама. Послевоенная реконструкция разрушенного города
