Ностальгия по индустриальному духу городов. Реновация заводов и фабрик

Город - как живой организм Обогащаются ли все его клетки кислородом, или растут зона мертвых тканей? От этого зависит его здоровье и благополучие. Реновация заброшенных заводов, фабрик, складов, электростанций и других промышленных объектов дает городу шанс выздоровления и задает новый вектор его развития.

Один из маркеров благополучия города – непрерывное функционирование и взаимодействие всех его участков. Промышленные зоны составляют значительную часть городской территории, поэтому их состояние сказывается на здоровье мегаполиса.

У #25 номера PRAGMATIKA.MEDIA Татьяна Франчук рассказывала о трансформацию промышленного комплекса в культурный квартал города Порту в Португалии. В португальском языке есть удивительное, трудно переводимое слово saudade, описывающее чувство «присутствия отсутствия», ностальгии или тоски по местам, вещам, людям, которые были в нашей жизни, а возможно, даже никогда и не существовали.

В книге «Создание saudade» антрополог Жоао Леаль ностальгирует о «потерянном великолепии» португальской культурной жизни, а ученый-культуролог Джек Дрейпер в своих работах ссылается на режиссера Умберто Мауро, связывающего этот термин с описанием миграции из деревни в город.

Фото: Eleonora | Unsplash

Ностальгия по индустриальному духу городов возникает в процессе урбанизации, когда заброшенные заводы и фабрики, когда-то игравшие немаловажную роль в жизненном цикле мегаполиса, становятся ненужными. Оказавшись мертвыми участками городской ткани среди оживленных районов, они соседствуют с новыми жилыми или общественными территориями и представляют опасность для последних, превращаясь в своеобразные магниты для разрухи и грязи. Останавливая «эпидемию» путем реновации, мы устраняем проблему и попутно решаем множество других задач. Каких именно – попробуем разобраться.

 

Амбиции больших городов – потребность в новом жилье

По прогнозам ООН, к 2050 г. количество населения планеты вырастет до 9,7 млрд. человек. Потребность в новом жилище заставляет современные города стремительно развиваться вширь и вверх, съедая с каждым годом все больше территории. Поиски новой земли создают проблему многоэтажек, хаотично произрастающих и уродующих силуэт городов. Использование ресурса существующей архитектуры – удачная альтернатива новостройкам.

Зачастую промышленные здания в городе были построены не точечными объектами, а целыми комплексами и районами, которые являются лакомым куском для инвесторов: за относительно низкий ценник на землю они могут получить большие площади для продажи или сдачи в аренду. Потенциал таких территорий позволяет создавать не просто отдельные жилые постройки, а многофункциональные комплексы, где человеку будет комфортно жить, работать, отдыхать, учиться.

Такие экосистемы сегодня актуальны для мегаполисов, где важно экономить время, тратящееся на перемещение из дома в офис, из офиса в спортзал, из спортзала в супермаркет и т.д. В мировой практике есть много примеров трансформации промышленных зданий в жилище.

Гамбург, Германия. Фото: Андрей Ветешкин

Использование ресурса существующей архитектуры — удачная альтернатива новостройкам

В предыдущем номере мы упоминали о реновации складского здания Fenix ​​I, расположенного на набережной в Роттердаме. Когда-то этот объект был крупным торгово-транспортным узлом, а уже в 2020 признан лучшим жилым домом в Нидерландах. Начавшаяся в 1995 г. реновация резервуаров для газа The Gasometers в Вене (Австрия) превратила промышленный комплекс в автономный «город в городе», жилищный фонд которого составил 800 квартир (примерно для 1600 человек) и 70 студенческих комнат.

Проект многофункционального комплекса Hudson Yards в Нью-Йорке буквально вырос над действующей железной дорогой. Развитие этой территории продолжается с размещением на ней офисов, квартир, ресторанов, гостиницы и школы. К 2030 году в другом бывшем промышленном квартале Les Groues, реновация которого продолжается сейчас в Париже, будут проживать 10 тыс. человек, там создадут столько же рабочих мест. К этому времени местные офисы и малые предприятия будут занимать площадь 230 тыс. кв. м.

 

Новые культурные центры - городские магниты

Одно из самых распространенных направлений ревитализации промышленных комплексов – это создание на их территории культурных кластеров: музеев, библиотек, выставочных центров, галерей, концертных залов. Бывшая электростанция Philips в Эйндховене (Нидерланды) была превращена молодым архитектором Янне ван Берло в инновационный творческий хаб Innovation Powerhouse.

В Берлине (Германия) вместо старой железнодорожной станции Hamburger Bahnhof теперь находится музей современного искусства Museum für Gegenwart. В Йоханнесбурге (Южная Африка) был разработан проект трансформации комплекса зернохранилищ в Культурный центр Табо Мбеки. Здесь, на территории восьми цилиндрических цистерн, будет обустроен исследовательский центр, библиотека, выставочные залы.

Бывшая электростанция Philips в Эйндховене (Нидерланды) была превращена молодым архитектором Янне ван Берло в инновационный творческий хаб Innovation Powerhouse

Бывшая электростанция Philips в Эйндховене (Нидерланды) была превращена молодым архитектором Янне ван Берло в инновационный творческий хаб Innovation Powerhouse

Такие культурные кластеры – мощные магниты в общественной жизни города. Как правило, промышленные зоны вынесены за пределы исторического центра и, привлекая туда новый поток людей, архитекторы, урбанисты и девелоперы частично решают проблему мятниковой миграции и городских пробок.

Кроме того, возможность для городских жителей провести здесь досуг продолжает ночную жизнь отдаленных районов, делает местонахождение в них более безопасным по сравнению с безлюдным прошлым. Культурные центры и творческие хабы привлекают любителей изысканного и оригинального искусства, их привлекают сюда не дорогие гламурные декорации, а тонкий декадентский стиль.

LX Factory, Лиссабон, Португалия

Один из ярких примеров – комплекс зданий в центре района Алкантара (Лиссабон, Португалия), построенный в XIX в. для размещения ткацкой фабрики. Мощный промышленный дух и креативность в нем ощущаются и сейчас. Только вот в ХХІ ст. «Прядильной» красной нитью здесь проходит идея отнюдь не фабричного производства, а создание альтернативной богемной среды.

Современный LX Factory – это 23 тыс. кв. м, занятых сувенирными лавками, кафе, террасами ресторанов, ателье и галереями художников. И пока в 300 км отсюда в бывшем промышленном районе города Порту танцуют в самых модных клубах под техно и хаус, здесь ночью приятно слушать живую музыку за бокалом густого фруктового порто, выбрать артобъект с прилавка какого-то местного чудака, а лучше банка сардин в цветной упаковке, и просто погулять на территории некой экспериментальной фабрики, чтобы потом унести с собой в сердце едва ощутимое saudade.

Привлечение нового потока людей за пределы исторического центра решает вопрос маятниковой миграции

Современный LX Factory (бывшая ткацкая фабрика) в Лиссабоне – это 23 тыс. кв. м, занятых сувенирными лавками, кафе, террасами ресторанов, ателье и галереями художников

Европейской сестрой этой мануфактуры можно считать бывшую ткацкую фабрику Casaramona в Барселоне, построенную в начале XX ст. каталонским архитектором-модернистом. Сегодня этот объект представляет собой крупный культурный центр Caixa Forum, который предлагает 3 тыс. кв. м выставочного пространства.

 

Масштаб территории - экономия ресурса на строительство

При проектировании промышленной архитектуры учитываются требования, обеспечивающие долгосрочную эксплуатацию объектов. Прочностные характеристики несущих конструкций исторических промышленных зданий в разы превышают аналогичные показатели современных зданий той же типологии. Инженерные коммуникации индустриальных объектов рассчитаны на большие объемы потребления воды и электричества.

Этот потенциал дает преимущество использованию старых индустриальных комплексов по сравнению с новым строительством. Площади внутренних помещений таких объектов обычно хватает для размещения всех необходимых новых функций, а прилегающей территории для организации общественных пространств, площадей, организованного автопаркования.

Manufaktura, Лодзь, Польша

Так выглядел постиндустриальный спейс Manufaktura к реконструкции

Реабилитированная ткацкая мануфактура в польском городе Лодзь – постиндустриальный спейс Manufaktura. В конце ХІХ ст. этот комплекс содержал ткацкую, прядильную, бельевую, окрасочную, отделочную, отделение ремонта и строительства машин, слесарную мастерскую, паровозное депо, газовый завод, литейную, пожарное депо, склады, железнодорожную ветку, дворец фабриканта и жилые дома для рабочих.

После четырех лет реставрации огромный комплекс превратился в торгово-развлекательный центр с музеями, ресторанами, боулингом, скалодромом, гостиницей и даже самой резиденцией – музеем семьи Познаньских: именно им в свое время принадлежала фабрика. В результате успешной реновации здесь создано около 3000 рабочих мест, открыто 300 магазинов розничной торговли, 62 предприятия общественного питания.

 

Интеграция заброшенных участков в жизнь города: восстановление инфраструктуры

Реновация отрезанных участков города, которым часто являются бывшие промышленные зоны, сопровождается созданием или реконструкцией транспортной системы. В результате успешной практики таких трансформаций город получает не только обновленный район, но и развитие транспортной инфраструктуры. У горожан появляются новые железные дороги, станции, маршруты.

Район Докландс, Лондон, Великобритания.

Исторический район Лондона Docklands (Великобритания), где находились пирсы и пристани, обслуживались корабли и перерабатывались грузы, на протяжении всей своей жизни развивался изолированно. Его замкнутость, отсутствие транспортных связей со временем спровоцировали еще большую изоляцию — жители доков объявили независимость и заблокировали существующие дороги. Постепенно район пришел в упадок и стал криминогенным.

Набережная района Doklands в Лондоне (Великобритания) до реконструкции

Набережная района Doklands в Лондоне (Великобритания) до реконструкции

Первым этапом редевелопмента района Doklands в Лондоне стало возобновление транспортной инфраструктуры

Первым этапом редевелопмента района стало возобновление транспортной инфраструктуры. Doklands был успешно встроен в общую ткань созданием новых маршрутов общественного транспорта. Для функционирования новой ветки метро использовали полотно старой железной дороги, расположенной на старом кирпичном виадуке. Новый тоннель, построенный в процессе ревитализации, теперь связывает район с главными городскими трассами.

 

Экология и создание новых рекреационных зон

Нефункционирующие заводы экологически опасны. Реновация промышленных объектов устраняет проблему разрухи и загрязнения окружающей среды. В ходе редевелопмента этих территорий большое внимание уделяется новым технологиям, направленным на экономию природных ресурсов. Кроме того, большая часть площади отдается рекреационным зонам, общественным паркам, озеленению.

В программе проекта редевелопмента заброшенного района Doklands в Лондоне высажено около 200 тыс. деревьев и создано 130 га открытых пространств.

HаfenCity, Гамбург (Германия), бюро KCAP Architects & Planners

Проектом реновации комплекса Hudson Yards в Нью-Йорке (США), реализация которого продолжается, предусмотрено организовать зону отдыха площадью около 6 га.

Территория комплекса Manufaktura в Польше включает в себя пространство для разнообразных фестивалей и концертов на свежем воздухе. Ее площадь с фонтанами – отличная рекреационная зона.

На территории HafenCity в Гамбурге (Германия) созданы новые парки, площади и пешеходные зоны общей площадью 28 га.

Построенный на берегах Эльбы немецкий Гамбург до 50-х гг. ХХ ст. мог похвастаться большим промышленным портом площадью 155 га. Но с переходом морской торговли на суда-контейнеровозы он стал ненужным. Возникла идея вдохнуть новую жизнь в заброшенную гавань HаfenСity. Благодаря частному архитектурному бюро KCAP Architects & Planners, выигравшему конкурс и инвестировавшему в строительство около 1 млрд евро, мертвый район превратился в многофункциональный комплекс, где ночная жизнь города светится сквозь окна его жилых домов, витрины его магазинов, витражи ресторанов и отражается размытыми яркими цветами. на водном плесе.

Помимо вышеупомянутого разнообразия досуга, на территории HafenCity созданы новые парки, площади и пешеходные зоны общей площадью 28 га. Эта масштабная реконструкция еще продолжается. Девелоперы прогнозируют, что к 2025 году здесь будет 6 тыс. квартир, будут проживать около 13 тыс. человек и появится 45 тыс. рабочих мест.

 

Экономическая выгода. Новые рабочие места и привлечение инвестиций

Одно из важных направлений ревитализации промышленных комплексов – это создание на их территории бизнес-центров. Если государство создает выгодные экономические условия для инвесторов, то редевелопмент индустриальных районов привлекает еще больший поток капиталовложений. Горожане получают новые рабочие места, инвесторы – достойный доход, город – экономический рост, туристы – привлекательную архитектуру офисных комплексов.

MedienHafen, Дюссельдорф, Германия

В программе ранее упоминавшегося проекта редевелопмента заброшенного района Doklands в Лондоне правительство предоставило выгодные льготные налоговые условия для инвесторов, что способствовало большим капиталовложениям для развития будущего многофункционального комплекса: государственные инвестиции около 1,8 млрд. английских фунтов стерлингов привлекли 6,5 млрд. фунтов частных.

К моменту завершения этого проекта в районе было построено более 24 тыс. единиц жилья и 2,3 млн кв. м коммерческой площади. Кроме того, создано 13 школ, 16 колледжей, 5 медицинских центров и других общественных заведений. Численность населения здесь выросла с 40 до 85 тыс. человек, а количество рабочих мест увеличилось с 27 до 90 тыс. человек.

Одно из важных направлений ревитализации промышленных комплексов – создание бизнес-центров

Гавань в Дюссельдорфе (Германия) до 70-х гг. функционировала как таможенная, затем порт превратили в лодочную станцию, а уже в 2000-м район превратился в инновационное офисное пространство.

Гавань в Дюссельдорфе (Германия) до 70-х годов функционировала как таможенная, затем порт превратили в лодочную станцию, а уже в 2000-м район превратился в инновационное офисное пространство. Большинство его занимают здания радио- и телекоммуникаций, откуда и новое название – «Медиагавань» (MedienHafen). Кроме офисов, здесь размещаются гостиницы и рестораны.

Архитектурный вид набережной невероятно разнообразен. Создается ощущение, что попадаешь в королевство кривых зеркал, где каждое здание извивается или закручивается, нависает над водой или подпрыгивает на ножках, надувается, отражает, как зеркало, окружающее пространство и уродует лицо всякого туриста, заглянувшего в ее душу, вдохновенно пытаясь сделать .

В 1974 г. частный девелопер Дэвид Валентас выкупил 13 построек и осуществил реновацию промышленного района DUMBO (Бруклин, США). Фото: John Arano | Unsplash

После реновации на территории DUMBO разместились жилые здания, бутики, артгалереи, концертные залы и офисы. 

DUMBO, Бруклин, США. Фото: Kevin Rajaram | Unsplash

Пока в гавани Дюссельдорфа до 70-х годов еще переправляли промышленные грузы, на другом континенте, в американском Бруклине, варили мыло и производили бумагу, а вся прибрежная территория была занята складами. Но в 1974 г. частный девелопер Дэвид Валентас, владелец компании Two Trees, выкупил 13 построек и осуществил реновацию промышленного района DUMBO (абревиатура от англ. Down Under the Manhattan Bridge Overpass, что означает «проезд под Манхэттенским мостом»).

Общие инвестиции в проект составили 200 млн. долларов. На территории площадью 13 га разместились жилые здания, бутики, артгалереи, концертные залы и офисы. Аренду последних сделали вдвое ниже, чем на Манхэттене, поэтому к 2017 г. здесь уже сосредоточились около 25% компаний технологической индустрии Нью-Йорка: здесь расположилось 500 фирм, а 10 тыс. человек получили рабочие места. Сейчас, когда в «Медиагаване» в Германии зажигаются огни в ресторанах и гостиницах, у DUMBO светятся витрины артгалерей, магазинов и бизнес-центров.

 

Ностальгия по индустриальному духу украинских городов

Если в европейских городах индустриальные районы составляют примерно 3–4% всей городской площади, то в Украине промышленные территории города занимают около 10%. Это существенная часть земли, нуждающаяся в реабилитации. Волна возрождения промзон накрыла украинские города с небольшим временным отрывом. В Киеве открылся «Мистецький Арсенал», в Полтаве – «Арт-платформа 11», в Ивано-Франковске – «Промприбор», во Львове – Fest Republic, в Харькове – артзавод «Механика» и многие другие.

Производственный сектор Киева формируют около 10 тыс. предприятий, расположенных в 20 промышленных районах

Вид на Рыболовный мост, Киев, Украина. Фото: Виталий Замедянский | Unsplash

Производственный сектор Киева формирует около 10 тыс. предприятий, расположенных в 20 промышленных районах. Многие потеряли свою функцию. Заброшенные индустриальные районы выпадают из жизни мегаполиса как сгоревший пиксель. Их редевелопмент позволяет интегрировать омертвевшие территории в общее полотно городской ткани, снова сделать промышленные зоны частью живого функционирующего организма.

 

Реабилитированные заводы – территория для нового формата отдыха

Если аттракционом XX ст. были торгово-развлекательные центры, то в XXI более актуальными становятся креативные хабы, позволяющие сочетать отдых с образовательно-культурной функцией. Сегодня каждый второй 20-летний человек - стартапер. И молодым людям становится интереснее не столько развлекаться, сколько заниматься собственным развитием и развитием своего дела. Ранее мы уже рассмотрели примеры успешных реноваций заводов с превращением их в культурные центры в общемировой практике. А что у нас?

Артзавод «Платформа», Киев, Украина

Артзавод «Платформа», Киев, Украина

Продолжая тему ткацких фабрик, заданную в начале материала, трудно не упомянуть столичный артзавод «Платформа», известный сегодня любому жителю Киева. Теплая атмосфера уюта и праздника, созданная гирляндами, сияющими по вечерам, мобильной уличной мебелью, большим выбором коктейлей и блюд, привлекает современных жителей «бетонных джунглей». Раньше здесь устраивались фестивали уличной еды, "Городской пикник", "Кураж Базар", "Белые ночи", Tattoo Fest.

Проводятся мероприятия при поддержке культурного пространства «АкТ». Изначально промышленный комплекс функционировал как шелковый комбинат. Построенный в 1947 г., он служил для производства тканей, но в 90-е годы пришел в упадок и пустовал до 2014-го. В настоящее время его 120 тыс. кв. м идеально подходят для проведения масштабных вечеринок, концертов, файер-шоу и других активностей дневной и ночной жизни города.

Аттракцион XX в. — торгово-развлекательные центры, а XXI - креативные хабы

Артзавод «Механика. Другая земля», Харьков, Украина

Похожую цель преследовали «реаниматоры» бывшего харьковского паровозостроительного завода конца XIX в., на руинах которого создали творческое пространство. "Другая земля", или артзавод "Механика", теперь стал излюбленным местом встреч скульпторов и музыкантов, дизайнеров и режиссеров, фотографов и спортсменов. Благодаря молодым инициативам этот творческий хаб регулярно устраивает мероприятия по созданию новых интересных идей.

 

Эстетика лофтов. Половина решен интерьер

Работая в процессе реновации с пространством постпромышленного здания, архитекторам нечего ломать голову над стилистическим оформлением интерьеров, ведь лофт — это уже почти ставшая классикой эстетика. Если мы говорим, например, о приспособлении дворцовых или замковых комплексов, то риск разрушения ценных исторических интерьеров и важных архитектурных элементов, а индустриальные зоны — очень демократичное в этом смысле пространство.

Интерьеры дворцовых комплексов настраивают на официоз, а в бывших заводах и фабриках более свободно и психологически комфортно чувствует себя человек любого уровня дохода и возраста — и студент, и бизнесмен. Эти свойства демократичности и гибкости часто привлекают девелоперов. Один из примеров – Fabrica.space в Харькове.

 

Fabrica.space, Харьков, Украина
Fabrica.space во время реконструкции, Харьков, Украина
Здание нынешней Fabrica.space в Харькове было построено в 1933 г. и до 60-х служило фабрикой по сортировке и хранению зерновых культур

В 1933 г. в Харькове вблизи Лопанской набережной было построено здание, которое до 60-х служило фабрикой по сортировке и хранению зерновых культур. Как и большинство промышленных объектов на постсоветском пространстве, в 90-х она находилась в стагнации.

В 2015 году здесь открывается Fabrica.space. Интерес к запущенному объекту проявила команда IT-компании, которая подыскивала пространство для нового офиса. В процессе ремонта полностью заменили все инженерные коммуникации, а все, что имело историческую ценность, максимально сохранили. Родной паркет и найденные в кучах мусора интересные артефакты – картины, документы, ярлычки для наименования сортов зерна, мебель – стали изюминкой интерьера.

Коворкинг в Fabrica.space, Харьков, Украина

Сейчас это одно из самых любимых мест харьковчан. Здесь можно перекусить в баре, послушать живую музыку, поработать в коворкинге. Фестивали, концерты, кинопоказы стали неотъемлемой частью жизни этого культурного кластера. Теперь это не пустые мертвые помещения, а «хаб притяжения умов, мастерская идей и качественного отдыха», как назвали его сами девелоперы.

 

Заводы и фабрики как историческая ценность

Иногда бывшие промышленные здания интересны с точки зрения культурного наследия. В таком случае, реновация индустриальных объектов, кроме уже озвученных выше задач, несет в себе еще и дополнительную миссию — сохранить архитектурный памятник, зафиксировать исторический облик города, дух эпохи.

«Фабрика повидла» — уникальный объект во Львове, памятник архитектуры, построенный в конце XIX — нач. ХХ ст. в стиле неоготики

Артцентр Jam Factory объединит разные творческие направления: музыку, кино, изобразительное искусство

Проект артцентра Jam Factory, объединяющий различные творческие направления: музыку, кино, изобразительное искусство

Уникальный объект во Львове, памятник архитектуры, построенный в конце ХІХ - начале ХХ в. в стиле неоготики, сначала фабрика по производству алкогольных напитков, потом — по производству повидла, могла бы стать прототипом «Райских маринадов» для индийской писательницы Арундати Рой, но жители города называют его прозаичнее — «фабрика повидла».

Название закрепилось и прижилось еще благодаря художникам, которые использовали помещение в 2009–2010 годах. В 2015 г. австрийский историк и меценат Гаральд Биндер выкупил постройки фабрики. Годом позже австрийская компания Stephеn Ringler приступила к проекту его реконструкции. Здесь будет артцентр Jam Factory, объединяющий разные творческие направления: музыку, кино, изобразительное искусство. Подробнее об этом проекте мы расскажем в одном из следующих томов. А пока поговорим еще о некоторых полезных аспектах реновации промышленных зданий.

 

Бывшие промышленные зоны — новые площадки для создания коммьюнити

Инициаторы украинского редевелопмента отмечают, что наше государство сегодня нуждается в создании масштабных проектов, по которым оно станет узнаваемым, и нуждается в продуктах, которыми пользовался бы весь мир, таких как Uber, Airbnb, Facebook, CouchSurfing и подобные. Одна из причин отсутствия таковых – в том, что городской среде не хватает интерактива, площадок, где люди могли бы продуктивно коммуникировать, обмениваться опытом, генерировать новые идеи для производства новых продуктов и сервисов. Другими словами, есть необходимость формирования коммьюнити, объединенных одной целью, общими интересами.

 

С 2015 г. во Львове в индустриальном районе Пидзамче на ул. Заводской, 31 работает Re-Zavod

С 2015 г. во Львове в индустриальном районе Пидзамче на ул. Заводской, 31 работает Re-Zavod. И сейчас, кажется, в противовес вредному промышленному производству новые «жители» завода идейно объединены мыслью о здоровом образе жизни, полезном питании, экодизайне и заботе об окружающей среде.

Мастерская Zelenew изготавливает различные вещи из переработанного пластика, архитектурно-строительная компания «1.618» воплощает в дизайне идеи об экологичности и рациональном использовании ресурсов, пекарня «СамСмак» выпекает цельнозерновой хлеб и кондитерские изделия без вредных ингредиентов. натуральные ткани.

Ре-Завод, Львов, Украина

Актуальный украинский проект LEM Station во Львове, открытие которого планируется с 2021 по 2022 г., также направлен на создание определенного коммьюнити.

Название новой «станции» на перекрестке ул. Сахарова и ул. Витовского, как нетрудно догадаться, в честь рожденного во Львове писателя-фантаста, футуролога Станислава Лема. Попытка фантаста запечатлеть и запечатлеть в литературе зарисовки родного города и заглянуть в его будущее очень созвучна с ключевой задачей площадки LEM Station, ведь этот проект должен сохранить исторический индустриальный дух места и предложить новый формат креативной платформы, позволяющий уже сегодня менять будущее.

Комплекс исторических построек первой станции трамвая во Львове на перекрестке ул. Сахарова и ул. Витовского

Визуализации проекта LEM Station, Львов, Украина

Место это не простое, а с историей, со своей особой энергетикой, ведь здесь была построена первая в городе электростанция, отсюда запустили первый трамвай. Сегодня можно встретить разве что его фантом, появляющимся на станции «Солярис» в одноименном романе Станислава Лема, и почувствовать ностальгию: как сказали бы португальцы, saudade.

Инвесторы предлагают концепцию хаба креативной индустрии. Креативность в их понимании – это возможность посредством творчества претворять в жизнь товары и сервисы. Люди будут сюда приходить за идеями, для обмена опытом, для совместной работы.

Попытка писателя-фантаста Станислава Лема заглянуть в будущее созвучна ключевой концепции проекта LEM Station

Михаил Лемак, CEO проекта LEM Station, поделился будущими планами ревитализации комплекса: «Проект предусматривает реконструкцию и приспособление имеющихся зданий: ангаров, построенных в конце XIX — начале XX в., здания первых электрической и компрессорной станций (последнюю планировали использовать для подземных трамваев и так и не ввели в эксплуатацию), бывшей поликлиники (здесь планируется коворкинг) и профилакторию (помещение для будущего детского центра). Кроме того, креативный центр будет включать в себя новые общественные рекреационные пространства: площадь Лема и сквер».

Визуализации проекта LEM Station, Львов, Украина

На территории заброшенного депо будет создана многоцелевая площадка с четырьмя главными функциональными зонами. Первая – рабочая. Сегодня человек все чаще не привязывается к единственному рабочему месту. Она мобильна, путешествует с ноутбуком в руках, поэтому запрос на коворкинг высок. Вторая коммуникативная зона открыта для жителей и гостей города. Во Львове, к сожалению, небольшой выбор локаций для вечернего досуга.

Желая исправить ситуацию, инициаторы проекта планируют здесь новые форматы мероприятий: комедийные стендапы, варьете, TED Talks, фестивали, презентации, концерты. Ивент-зона – для выступлений спикеров и всевозможных лекций. Репрезентативная зона для выставок и креативных мастерских, где можно будет физически создавать прототипы, макеты для работы, тестировать образцы созданных изделий.

Проект реконструкции LEM Station приспосабливает имеющиеся здания: ангары, построенные в конце XIX – в нач. XX в., здания первой электрической и компрессорной станций, бывшей поликлиники и профилактория

Визуализации проекта LEM Station, Львов, Украина

Трансформация старого трамвайного депо в инновационный креативный центр сформирует новую точку пересечения предпринимателей, ученых, художников и других креативных индустрий. Когда это место изменило городскую среду, а теперь с этого комплекса начинается новая история Львова. Символично, что в прошлом здесь производилось электричество, а сейчас аккумулируется энергия для новых интересных масштабных проектов.

Бывшие промышленные здания интересны с точки зрения культурного наследия

Креативный центр LEM Station будет содержать новые общественные рекреационные просторы – площадь Лема и сквер.

Эпоха расцвета индустриализации с железобетоном, трамваями и электростанциями, станками и производственными мастерскими оставила нам немало объектов промышленной архитектуры. В результате стагнации последние оказались за пределами городской жизни. Но потенциал использования этих территорий для новых функций сегодня настолько велик, что при правильном комплексном подходе и взаимодействии архитекторов, урбанистов, девелоперов, городских властей и общественных инициатив могут появиться совершенно новые векторы городского развития в области строительства, экологии, экономики, образования, культуры , туризма, инновационных технологий