Проект предусматривает увеличение пассажиропотока вдвое благодаря соединению нескольких железнодорожных и автобусных маршрутов в один централизованный узел.
В планах – строительство мостов через железнодорожную колею. Иллюстрация: dezeen.com/
В рамках реконструкции построят комплекс новых сооружений над железнодорожными путями. Также обустроят новенькую публичную площадь у входа на вокзал и проведут работы по улучшению пешеходных маршрутов.
Конструкция делает станционный участок более комфортным для пешеходов. Иллюстрация: dezeen.com/
Основной тоннель доступа передвинут, чтоб выровнять главную улицу Стокгольма. Это решение позволит создать новое восточно-западное направление поездов через вокзал и обеспечить центральный доступ ко всем магистральным поездам, поездам Arlanda Express и автобусам City Terminal.
Центральную улицу сузят, чтобы освободить место для расширения в зал ожидания вокзала. Иллюстрация: dezeen.com/
Через железнодорожные пути разработчики перекинут мосты, чтобы создать пространство для новых построек многофункционального назначения и уличных ландшафтов.
На дизайн новых сооружений разработчиков натхнила архитектура района Klara в Стокгольме. Иллюстрация: dezeen.com/
Согласно визуализации, над путями возведут шесть новых сооружений. Их спроектировали, наткнувшись на архитектуру района Klara с церквью святой Клары. В планах также строительство логистического центра.
К слову, Foster+Partners работала над многочисленными проектами железнодорожной инфраструктуры, включая Центральный вокзал Дрездена в Германии и Canary Wharf Underground и Crossrail в Лондоне. Также бюро выполнило проекты скоростных железнодорожных станций в Италии, Испании и Саудовской Аравии.