Проект реализовали после нескольких лет задержек и согласований между городскими властями, инженерами и дизайнерами, пишет Дезин.
Линия соединяет разные ветки транспорта и обеспечивает поперечное соединение для густонаселенного района Midtown.
Архитектурную концепцию станций разработали компании Arcadis и Atkins Realis в сотрудничестве со студиями Daoust Lestage Lizotte Stecker, NORR и Dialog.
Фото: A-Frame
Подземные станции разделили на три типа – угловые, встроенные и павильонные. В частности, встроенные станции интегрируются непосредственно в городскую инфраструктуру и могут выдерживать над собой застройку или сочетаться с соседними зданиями.
Фото: A-Frame
Несмотря на разные форматы, все станции обладают общей визуальной идентичностью, они наполнены естественным светом днем и подсвечиваются ночью. По словам ведущей дизайнера Леса Д'Аббонданцы, просторы создавали так, чтобы сделать передвижение интуитивным и комфортным для пользователей.
Фото: A-Frame
Строительство линии приступили в 2011 году, а сам проект планировали еще с 2000-х. Несмотря на задержку почти на шесть лет, это одна из самых длинных подземных линий метро, построенных в Канаде и США в XXI веке.
Фото: A-Frame
В процессе реализации применили современные инженерные решения, в частности, поэтапную выемку почвы и технологии, позволяющие минимизировать влияние на городское движение. На одном из участков даже переместили историческое здание весом 500 тонн, чтобы освободить место для станции Mount Dennis — в будущем его превратят в общественный центр.
Фото: A-Frame
Отдельные станции дополнили новыми общественными пространствами, такими, как площади и велопарковки. Часть подземных платформ также была спроектирована как открытые пространства с современной вентиляцией.
Фото: A-Frame
Надземные участки линии получили озелененные пути – это первый подобный опыт в Канаде. Ожидается, что новая линия сократит время поездок и улучшит транспортное сообщение, в частности, в направлении аэропорта Торонто Пирсон.
Фото: A-Frame
По словам авторов проекта, Line 5 постепенно сменит городское пространство и повлияет на развитие районов вдоль маршрута.
Напомним, архитектурные бюро Hariri Pontarini Architects и Snøhetta выбрали для проектирования нового комплекса Ontario Science Centre в Торонто.
Читайте также:
В Сеуле откроют Центр Помпиду: новый музей современного искусства заработает 4 июня
Проект бизнес-центра от archimatika получил первое место на REM Awards 2026
BIG завершили свой первый проект в Японии – курорт на острове Сагисима