Калатрава одержал победу в международном конкурсе по реконструкции действующей станции еще в 2006 году. Новый вокзал объединяет ранее уединенный жилой район на севере города с историческим центром на юге, а также дополняет территорию офисами, подземным паркингом и торговыми площадями.
Фото: Oliver Schuh of Palladium Photodesign
Скульптурный объем пересекает платформенную часть длиной 350 метров и нависает над расходящимися от его основания зоной автобусных остановок. пишет Дезин.
Фото: Oliver Schuh of Palladium Photodesign
По словам архитектора, этот проект выходит за рамки простой инфраструктурной модернизации. Он стал двигателем глубокой трансформации близлежащих городских пространств.
Центральный элемент – эффектный мост-галерея с наклонной крышей, поднимающаяся в верхней точке конструкции. Стеклянные навесы с северной и южной стороны защищают лестницы и эскалаторы, ведущие во внутренние помещения.
Фото: Oliver Schuh of Palladium Photodesign
Внутри вокзала открыто показываются большие треугольные стальные фермы. Платформы, магазины и другие услуги интегрированы в плавные кривые несущей системы. Вдоль гребня постройки проходит открывающийся световой фонарь, облицованный деревом. Он обеспечивает естественное освещение и вентиляцию. Синий известняк в полу и другие деревянные элементы создают теплую атмосферу.
Фото: Oliver Schuh of Palladium Photodesign
С центральной галереи пассажиры спускаются к платформам лифтами, лестницами и эскалаторами. Под раскидистой крышей расположены семь путей для пассажирских поездов, 29 автобусных остановок и такси-станции с интегрированными скамьями из дерева.
Под землей предусмотрены два паркинга для авто и велостоянка на 200 мест, конструктивные элементы которой перекликаются с архитектурой верхних уровней.
Читайте также:
MVRDV начинает строительство инновационного парка в Германии