Об этом сообщает издание MAD White.
Тоннель Хельсинки-Таллинн станет самым длинным в мире подводным железнодорожным тоннелем после завершения — почти вдвое длиннее тоннеля под Ла-Маншем, соединяющим Британию с Францией.
Автором проекта почти 100-километрового тоннеля является компания FinEst Bay Area Development. По оценкам, строительство тоннеля обойдется в 15-20 млрд евро.
Визуализация: FinEst Bay Area Development
Текущие прогнозы показывают значительный рост трафика в Финском заливе с 8 миллионов человек в год сегодня до 30 миллионов пассажиров к 2030 году.
Ожидается, что эти изменения сократят время в пути с двух часов до 30 минут.
По данным FinEst Bay, тоннель будет построен с помощью около 60 буровых машин и состоит из двух труб: одна для пассажирских поездов, а вторая — для грузовых. Кроме того, на трассе запланированы два искусственных острова с железнодорожной станцией, которые могли бы вместить до 50 тыс. человек.
Визуализация: FinEst Bay Area Development
Основной целью сооружения является интеграция Финляндии в стандартную европейскую железнодорожную сеть, внедряемую через страны Балтии.
Читайте также:
С 11 июня в Польше запускают вагон поезда с панорамными окнами
Укрзализныця планирует протестировать введение женского купе