Инициатива предполагает создание велодорожек между городами протяженностью 6,2 километра. Их предлагают обустроить велоустойчивыми ожидания на перекрестках, парковками, станциями для самостоятельного технического обслуживания и станциями с питьевой водой.
Карта маршрута. Изображение: Станислав Клименко
По словам дизайнера уличного пространства и соавтора проекта Станислава Клименко, проект абсолютно реалистичен и при желании может стать реализованным. Для этого только нужен "заинтересованность трех городов и Укравтодора".
Предложение реорганизации велодорожки. Изображение: Станислав Клименко
Довоенные показатели велосипедного движения именно в сторону Ирпеня и Бучи были самыми высокими по всей агломерации Киева. Во время активных военных действий велосипед стал едва ли не единственным транспортом для эвакуации населения из города. А набережная вдоль реки Ирпень уже несколько лет является туристическим и рекреационным магнитом для велосипедистов», – говорит Станислав Клименко.
Предложение по обустройству велодорожек. Изображение: Станислав Клименко
Следует отметить, что в 2020 году между Киевом и Ирпенем проложили велосипедную полосу протяженностью 5,2 км вдоль Новоирпинской трассы. Она соединила Ирпенский массив Романовка и набережную реки Ирпень, где уже была велосипедная дорожка, с киевскими Новобеличами.
Bike City consulting – проектная группа, специализирующаяся на консультировании по планированию, проектированию и организации велосипедной инфраструктуры в украинских городах.
Читайте также
Lightyear 0: в Нидерландах презентовали электрокар, питающийся от солнечной энергии
Теперь официально: вместо строительства ЖК на Совских ставках в Киеве создадут экопарк