Япония представила новый скоростной поезд E10 Shinkansen, вдохновленный цветами сакуры

E10 Shinkansen начнет курсировать в 2030 году.

Компания East Japan Railway Company (JR East) готовится к запуску нового скоростного поезда E10 Shinkansen, дизайн которого вдохновлен лепестками сакуры. Разработанный в сотрудничестве с британским дизайн-консультантом Tangerine, поезд сохраняет фирменную эстетику Shinkansen, дополненную плавными линиями между вагонами, отражающими форму цветочных лепестков.

Визуализации: East Japan Railway Company (JR East) and Tangerine

Наружное оформление поезда выполнено в сочетании оттенков зеленого: верхняя часть окрашена в «Tsugaru green», а нижняя – в более темный «Evening Elm». Эти цвета символизируют природные ландшафты и горы региона Тохоку, через который будет проходить маршрут. E10 Shinkansen станет преемником серий E2 и E5. Завершение строительства запланировано на осень 2027, после чего начнутся тестовые испытания, а коммерческие перевозки стартуют в 2030 году. Новый скоростной поезд будет соединять Токио и Тохоку. Один состав будет насчитывать 10 вагонов.

Безопасный и комфортный транспорт будущего

Новый Shinkansen будет оборудован L-образными направляющими, которые помогут предотвратить восхождение поезда с рельсов во время землетрясений. Также установят боковые демпферы, которые будут уменьшать вибрации, минимизировать повреждения и предотвращать аварии. Улучшенная тормозная система сократит тормозной путь. Все эти технологии испытываются в рамках платформы ALFA-X.

Визуализации: East Japan Railway Company (JR East) and Tangerine

Поезд получит расширенные возможности для пассажиров. Предусмотрены специальные места у окон для людей с ограниченной мобильностью. Салон будет иметь более широкие сиденья, расположенные по два в ряду для большего комфорта. Будут установлены удобные полки для большого багажа и розетки у каждого места.

Одной из ключевых инноваций станет беслопастный индукционный мотор, не требующий системы охлаждения. Это снизит уровень шума и повысит энергоэффективность. Кроме того, конструкция позволяет легко адаптировать вагоны для автономных и гибких грузовых перевозок.

Читайте также:

Китай представил прототип самого быстрого в мире высокоскоростного поезда

 

Исследователи разработали биоразлагаемый пластик, который растворяется в морской воде.

Опубликованы новые визуализации железнодорожной линии Варшава – Лодзь