Огород с высоты: вся палитра мнений. Кейт Ро

Раскрыть магистральную тему майского тома PRAGMATIKA.MEDIA "Город с высоты" было бы невозможно без привлечения экспертов. Поэтому мы выясняли у влиятельных девелоперов, архитекторов и урбанистов, как они с высоты собственного опыта оценивают перспективы вертикального развития города? Можно ли считать высотную и сверхвысотную застройку однозначным злом или благом? Решит ли она насущные урбанистические проблемы или, напротив, усугубит их?

Продолжаем публиковать серию интервью. На вопросы PRAGMATIKA.MEDIA ответила конструктор Kate Ro.

PRAGMATIKA.MEDIA: Насколько пандемия затормозит вертикальный прогресс и какие волны и мутации вируса отразятся на перспективе высотного строительства?

Кате Ро (Бабушкина): Если один прогресс затормозился, то всегда начинает развиваться второй прогресс. Новые волны пандемии и мутации какого-либо вируса, скорее, отразятся на функциональных решениях в строительстве (офисная функция, к примеру, может исчезнуть). Высотное строительство будет всегда, если это экономически выгодно.

P.M.: Насколько оправдано высотное строительство в центре города? Допустим ли «заступать за голубую линию», и если да, то в каких случаях?

KR: И опять же, все зависит от того, насколько это коммерчески прибыльно. "Голубые линии" появились с целью "регулирования ограничения застройки по высоте в населенных пунктах во избежание хаотичной застройки по высотности и с целью гармонизировать городское пространство". Соответственно, в некоторых случаях превышать высотность можно, но нужно это делать аргументированно.

P.M.: Может ли вертикальный рост городов решить такие насущные проблемы, как напряженный трафик, дефицит доступного жилья, ухудшение экологической ситуации? Или напротив — усугубить их?

KR: Если глобально все уплотнить, вертикализовать, то трафик увеличится внутри зданий и немного сократится снаружи. Дефицит доступного жилья можно решить посредством принятия законов о том, что 25% квартир в строящемся жилом здании предназначены для передачи в социальный фонд (это один из типов инклюзии, который уже используется на практике во Франции, например). Ухудшение экологической ситуации сегодня происходит за счет способов потребления и переработки, а также передвижения в частном транспорте. Но вспомним современную теорию развития городов «Постнефтяной город», которая иллюстрирует историю новых городов и как будет происходить переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии. И как это повлияет на городской метаболизм, политику устойчивости и мобильность. Экологические конфигурации предполагают социальные конфигурации, безусловно.

Утопический арт-проект Manhattan-farms-III цифрового художника Jean-Francois Rauzier

P.M.: Почему не оправдались прогнозы футуристов начала XX в., предрекавших, что уже вторая промышленная революция приведет к появлению многоуровневых городов? Какими будут высотки будущего через 2–5 десятилетий?

KR: Предположим, что прогнозы не оправдались по причине появления интернета и социальных сетей (улыбается). А грядущие высотки, я уверена, станут более «зелеными».

 

/Материал опубликован на страницах #31 тома PRAGMATIKA.MEDIA/