Опасным иногда оказывается каждое из вышеперечисленного, а еще многое из не приведенного в перечне! В память об этих случаях выпускаются нормативы, как напоминают их авторы, «написанные на крови», задающие по сути бессмысленные в условиях обычной жизни параметры, но которые должны наполниться спасительным содержанием в экстренном случае.
Реализацию в проекте подобного руководства можно сравнить со строительством библейским Ноем легендарного Ковчега: строительство не ради неотложных потребностей, а во избежание гипотетической угрозы.
Ольга Чернова, главная архитектор проектов archimatika
Архитектурный проект, разработанный в нормативном поле, создает целую коллекцию больших и малых ковчегов на все известные, следовательно, описанные нормативами случаи опасности. И работа архитектора в значительной степени сводится к созданию «бетонных кораблей вдали от воды в ожидании новых потопов».
- Противопожарный отстойник в виде глухого простенка шириной 1,2 м на балконе.
- Ограждение балкона высотой 1,2м!
- Окно площадью – просто магия цифр, не поверите, но… 1,2 кв. м!
- Ширина лестничного марша должна быть… Фух! Уже не 1,2м! В новой редакции норматива – 1,35 м!
- Из каждого сейсмоотсека должна быть пара эвакуационных выходов, из которых только один может быть через соседний сейсмоотсек.
А сколько было эвакуационных выходов из настоящего ковчега Ноя? Ною повезло гораздо больше, чем современному архитектору: он олицетворял мудрость, продиктованную Всевышним, а не пункты ДБН, результат коллективного творчества, а точнее — трудности перевода нормативов других стран, которые, кстати, тоже написаны людьми, даже не демиургами, а значит, к сожалению, не избежали положений, далеких от истины.
Фото: Camilo Jimenez / Unsplash
И все же, почему эвакуационных выходов должно быть именно два? Если один просторный и надежный с запасом, зачем другой? Сколько реальных эваковых вод для пассажиров из находящегося в воздухе реактивного самолета? Ноль (потому что парашютов нет)! Но, тем не менее, нам как-то разрешают подниматься на борт! Потому что список средств борьбы с огнем не ограничивается только эвакуационными выходами!
Может быть, в каком-то случае следует направить усилия не на увеличение количества выходов, а на то, чтобы не доводить до необходимости эвакуации? И тогда у архитектора вместе с заказчиком хотя бы появится выбор: потратить средства на пространство и стройматериалы эвакуационных выходов или на технологии дополнительной противопожарной защиты. Если не удается сформулировать истину, то не бетонируйте однозначным пунктом закона свои относительные суждения. Оставьте людям выбор!
Сколько было эвакуационных выходов из настоящего ковчега Ноя? Ною повезло гораздо больше, чем современному архитектору: он олицетворял мудрость, продиктованную Всевышним, а не пункты ДБН
Но: «с каждого паркинга до 100 автомашин должно быть 2 рассредоточенных выезда!». Вот вам пример "ковчега" для автомобилей! Дополнительный выезд «на всякий случай». И не важно, что во время пожара никто ни один нормальный человек не начнет спасать автомобили. Не важно, что если кто-нибудь сядет за руль и поедет «к другому выезду», он создаст дополнительные риски для спасающихся от огня пешеходов!
Если бы вы еще могли подискутировать об этом с автором норматива, то с охранниками нормативов — сектой «свидетелей будущего потопа» — спорить уже бесполезно! Потому что, по их мнению, единственный путь спасения – это лишь дисциплина выполнения правил. Только точное и безоговорочное воплощение «написанного»!
Фото: Eugene Chystiakov / Unsplash
А реальное фактическое спасение от сектантов, и, кстати, не только здесь указанных, — тратить средства на настоящее, нужное качество жизни, а не на «гипотетически необходимые гипотетически меры». Отвлечь их внимание от вашего объекта! А иначе найдут все недоковчегованное и ковчегующее! И уж совершенно неважно, если вдруг действительно «потоп», помогло выполнение нормативной ковчегизации или нет: ни от чего это выполнение действительно не защищает, потому что реальная ситуация всегда формируется из взаимодействия значительно большего количества факторов, чем те, которые человек на современном этапе эволюции. способна предсказать, а тем более – описать правилом!
Например, одна из опасностей, с которой, по сути, не борется ни один из нормативов в мире, — это паника (и это, к счастью, не борется с учетом относительной эффективности этого инструмента). Паника — эпидемия социального безумия, моментально распространяющаяся в группе людей во время опасности.
Фото: Patryk Sikora / Unsplash
Может ли архитектура повлиять на быстроту возникновения и распространения паники? В каком пространстве люди меньше склонны к панике, а в каком больше? В пространстве, где очевидна навигация, где понятно, «куда бежать», архитектура которого кажется надежной, в котором много света, люди склонны к панике гораздо меньше, чем в утилитарно, плохо освещенном лабиринте тоннелей, даже если в первом случае есть только один эвакуационный выход, а во втором – два или даже три!
Одна из задач, правильно решенных советскими архитекторами по сравнению с западными, — советские станции метро vs метро Нью-Йорка, Парижа и других городов. А значит, чем меньше архитектура будет способствовать появлению и распространению паники, тем безопаснее будет эта архитектура! "Ощущение надежности", "очевидная навигация" - это не определенные шириной 1,2 м и даже площадью нематериальные аспекты!
Знак забора заменяет забор: зеленая лужайка без пешеходного прохода, значок «Private», лента, натянутая между переносными стойками в зале аэропорта
Но ведь архитектура материальна? Итак, может ли обеспечить защиту только материальным, например, забором? Не только! Знак забора заменяет забор: зеленая лужайка без пешеходного прохода, значок «Private», лента, натянутая между переносными стойками в зале аэропорта.
Чем больше в архитектуре нематериального, знакового, образного, чем больше люди осознают, что богатство и качество их жизни и даже их безопасность нематериальны, тем ниже высота забора, и тем выше качество жизни, тем эта жизнь безопаснее!
Фото: Simon Maage / Unsplash
Во время архитектурной прогулки по Лондону я подошла к фасаду знаменитого фостеровского «Огурца», и только достала айфон, чтобы сфотографировать архитектурные детали, как из неизвестно где в фасаде встроенной аудиоколонки прозвучало вежливое предупреждение, что фотографировать нельзя: «Don't do foto».
А могли бы и глухим забором выше человеческого роста огородить, чтобы никто не сфоткал! «Это ведь кто-то должен следить за камерами и быть готовым предупредить, причем вежливо! Это же дополнительные эксплуатационные расходы! Не лучше ли сэкономить в периоде и один раз чуть-чуть потратиться на забор, а для надежности — и на собаку злого за ним?».
Поддерживать пространство человеческой жизни в порядке – это работа! И очень благородная! И чем лучше она выполняется, тем качественнее и безопаснее становится пространство человеческой жизни.
Но хорошая архитектура, создающая классные условия жизни, должна быть дорогостоящей в эксплуатации! Потому что в конце концов каждый человек нуждается именно в заботе и внимании к себе от других людей. Именно это и есть «эксплуатационные расходы», выражающиеся в работе садовника, дворника, сантехника, патрульного — и чем больше этого внимания, тем выше качество!
Конечно, можно и нужно сделать искусственный полив вместо «дворника со шлангом» и автоматическую систему сбора информации о работе инженерных систем с выводом в диспетчерскую вместо бригады сантехников, которые с утра до вечера обегают все системы контроля. Это просто бережное отношение к самому дорогому ресурсу – человеческому.
Фото: Dmytro Pidhrushnyi / Unsplash
Но общее количество человеческого внимания и заботы, которое получает конечный пользователь в результате воплощения идей прогресса, должно возрастать, а не подменяться «заборами» и территориями, которые якобы нуждаются в минимальном уходе.
«Если не почините одно разбитое окно — завтра вам разобьют все». Точнее было бы назвать теорию не теорией «разбитых окон», а «не ремонтируемых окон». При том, что маргиналам, которые бьют стекла и сорят, совершенно безразлично, починили вы разбитое окно или оно совсем не разбивалось — они просто интуитивно ищут для своей деструктивной деятельности пространство с наименьшей заботой и вниманием людей, которое выражается в них, что «могут и по ушам предоставлять».
Одна из опасностей, с которой по сути не борется ни один из нормативов в мире, — это паника. Паника — эпидемия социального безумия, моментально распространяющаяся в группе людей во время опасности
Но где-то из памяти прошлого века выныривает недовольная дворничка с метлой и еще более недовольный управдом: «Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят!», «А кто чинить будет?..».
Почему такое недовольство вызывает необходимость исправлять разрушенное? Вроде бы чинящий сразу приобретает право на заслуженное оскорбление, которое, наслаиваясь на предыдущие, и создает это до боли знакомое обиженное выражение лица советской сферы услуг!
Фото: Andrew Teoh / Unsplash
Но ведь просто стекло – хрупкий материал! И все стеклянные вещи часто сражаются! Сколько вы разбили бокалов за свою жизнь? А тарелок? Стоимость стекла сопоставима со стоимостью бокалов, но вы ведь не живете, продолжая есть и пить из разбитых бокалов и тарелок? Просто выбрасываете разбитые и заменяете новые! Без рефлексирования обиды!
Чем больше в архитектуре нематериального, знакового, образного, чем больше люди осознают, что богатство и качество их жизни и даже их безопасность нематериальны, тем ниже высота забора, и тем выше качество жизни, тем жизнь безопаснее!
Так же, как и в нормальных ресторанах нет страницы «Стоимость разбитой посуды», в нормальных городах и нормальных жилищных комплексах ремонт выходящих из строя элементов просто входит в эксплуатационные расходы (но это не отменяет, конечно, и там, и там штрафных) санкций для хулиганов).
Фото: Dmytro Pidhrushnyi / Unsplash
Поддерживать пространство человеческой жизни в порядке – это работа! И очень благородная! И чем лучше она выполняется, тем более качественным и безопасным становится пространство человеческой жизни, в частности минимизируя затраты на заборы и другие капитальные заменители человеческой заботы друг о друге, к тому же не загрязняя атмосферу парниковыми газами, образующимися при производстве ненужных бетонных и металлических сооружений.
Читайте также
Виртуальная метрополия. Архитектор Ольга Чернова о величайшем городе современности
Тайная жизнь домов. Как архитектору с достоинством пережит «взросление» проекта
