Протяженность North-South line, соединяющей северную и южную части Амстердама, – 9,2 км. Проект был разработан еще в 1996 году, но к его реализации приступили только в 2003. Новая линия – это семь станций, пять из которых подземные. Маршрут несколько раз пересекается с рекой и в этих местах поезда двигаются в подводном туннеле.
Фото: Jannes Linders Источник: Benthem Crouwel Architects
Метростроителям пришлось столкнуться с массой сложностей и разработать ряд инженерных ноу-хау. Чтобы избежать разрушения деревянных паль, поддерживающих здания в исторической части города (эти укрепления создавались еще в XIII веке), туннели и станции опустили под землю на глубину 30 метров. Вам может показаться, что глубина не так уж и впечатляет, ведь некоторые линии киевского метрополитена лежат в 105 метрах под землей, но для Нидерландов с их болотистыми почвами – это рекорд. Чтобы избежать оползней, перед тем как перейти к проходке туннелей, неустойчивый и влажный грунт пришлось замораживать. Из-за всех этих сложностей бюджет проекта вырос практически втрое – до 3,1 млрд евро.
Фото: Jannes Linders Источник: Benthem Crouwel Architects
Фото: Jorrit t Hoen
Но, несмотря на объем и высокую стоимость строительных работ, городские власти придумали, как еще усложнить работу проходчиков. Главный археолог Амстердама Ежи Гавронски предложил просеивать почву в поиске ценных артефактов и не прогадал.
За 15 лет кропотливого труда строители обнаружили около 700 тысяч предметов, происхождение которых относится к разным эпохам. Так морские раковины подтверждают теорию, что за сотни тысяч лет до нашей эры на месте Амстердама находился океан, а дельфтская керамика напоминает о голландском «золотом веке». Часть этих исторических предметов помещена в стеклянные витрины, которые тянутся вдоль эскалаторов на станции Rokin.
Фото: Jannes Linders Источник: Benthem Crouwel Architects
«Для меня река – это резервуар мусора. И в тоже время – уникальная иллюстрация жизни многих поколений людей» – говорит главный археолог Амстердама Ежи Гавронски
Почти 20 тысяч артефактов, включая детские игрушки, телефоны и кредитные карты, найденные на дне Амстела, были атрибутированы, сфотографированы и включены в интерактивную коллекцию North-South line.
Дельфтские керамические плитки найдены при прокладке линии метро North-South line. Источник: belowthesurface.amsterdam
Игральный кубик из кости найденный при прокладке линии метро North-South line. Источник: belowthesurface.amsterdam
Любой интернет-пользователь может зайти на сайт. https://belowthesurface.amsterdam/ и создать из оцифрованных находок свой собственный коллаж и разместить его в социальных сетях. Точно так же, как шеф-дизайнер PRAGMATIKA.MEDIA J. Этот уникальный проект носит название Below the Surface - "Под поверхностью".
«Процесс создания новой линии метро сопровождался большим количеством плохих новостей. Но то, что получилось в итоге, эта коллекция артефактов… это одна из самых красивых вещей, которые я создал за последние несколько лет» – говорит дизайнер проекта Стен Грутес.
Дизайн же самих станций был разработан специалистами авторитетной голландской студии Benthem Crouwel Architects. Оформление каждой из них включает объект монументального современного искусства, выполненный специально для городского метро, превращающий обычную поездку в путешествие по гигантскому музею. Среди экспонатов публичного музея, посетителями которого станут 14 миллионов пассажиров в год – фрески, инкрустации и графика на плитах, имитирующая рисунки мелом.
Фото: Jannes Linders Источник: Benthem Crouwel Architects
Фото: Jannes Linders Источник: Benthem Crouwel Architects
Фото: Jannes Linders Источник: Benthem Crouwel Architects
Проектировщики Benthem Crouwel Architects придерживались концепции простой логистики, разрабатывая для станций интуитивно понятные схемы и указатели входа-выхода. И даже световое оформление продумано до мелочей – на платформах используются лампы с теплым светом, а ближе к выходу он становится ярче и меняет спектр, приближаясь к естественному, дневному.
Мы подумали, что вам будет интересно видео, снятое во время торжественного открытия новой линии метро Амстердама.
