Альберт Кан родился 21 марта 1869 года. New York Times называла его самым «быстрым и плодотворным строителем промышленных предприятий». Автомобильные заводы Packard, Ford, Chrysler, штаб-квартира General Motors – самые известные объекты архитектора. Только в Детройте и окрестностях компания Albert Kahn Associates, Inc. спроектировало более 400 зданий — как промышленных, так и гражданских. Больше архитектурных объектов американца можно найти разве что… на постсоветском пространстве.
Cadillac Place – офисное здание, спроектированное Альбертом Каном и построенное в 1919 году как штаб-квартира General Motors. Источник изображения: wikipedia.org
На старте индустриализации в СССР сленговое слово «фордизация» было столь же модным, как сегодня «уберизация». Опираясь именно на философию Генри Форда, молодые советы начали развивать промышленность. СССР стал не только крупнейшим оптовым покупателем продукции Форда, но и подписал контракт с его архитектором Альбертом Каном.
Fisher Building – знаковое офисное здание в Детройте, построенное по проекту Альберта Кана в 1928 г. Фото: Nadir Ali
Argonaut Building – бывшая техническая лаборатория General Motors в Детройте. Фото: Andrew Jameson
Канове заказали проект Сталинградского тракторного завода, который должен стать крупнейшим в Европе, но это было только начало. В течение трех лет архитекторы и инженеры компании Albert Kahn Associates, Inc. работали над проектами и осуществляли контроль строительства 3–521 промышленных объектов в СССР под вывеской специально созданного треста «Госпроектстрой». Американцы также учили советских специалистов методу конвейерного проектирования.
Архитектурные отделки ар-деко не пользовались спросом: для скоростного одновременного строительства множества фабрик в разных точках страны требовались модульные конструкции, типовые узлы и, что являлось новым для Кана, возможность конверсии производственных мощностей. Например, Сталинградский, Челябинский и Харьковский заводы, первоначально предназначенные для производства тракторов, имели усиленные фундаменты и перекрытия. Это позволило позже в канун Второй мировой перепрофилировать заводы для производства танков.
ХТЗ — Харьковский тракторный завод, перешедший в годы Второй мировой войны на выпуск танков
В 1931 году брат Альберта, Мориц Кан, писал: «Госпроектстрой существует только год. Ранее наше бюро в Детройте, насчитывающее в обычное время от 400 до 500 архитекторов, инженеров и чертежников, считалось самым большим в мире. Госпроектстрой сейчас насчитывает около 600 сотрудников в московском бюро, не считая студентов, еще 150 будут вскоре приняты. В бюро в Ленинграде – 300 сотрудников, в Харькове – 100».
Контракт с американской компанией Albert Kahn Associates, Inc. по поручению Сталина разорвали в 1932 году, после того как стратегическим партнером СССР стали уже не США, а Германия.
Почему же об Альберте Кане так мало знают за пределами узкоспециализированного архитектурного сообщества в Украине? Причина в том, что упоминания роли американского архитектора в индустриализации СССР, начиная с середины 30-х годов, тщательно вычеркивались цензорами из книг и учебников.
Наиболее полные документальные свидетельства сотрудничества с корпорацией Albert Kahn Associates, Inc. сегодня можно найти разве что в книге "Современная фабрично-заводская архитектура", изданной еще в 1932 году. В ней Владимир Цветаев, заведующий кафедрой промышленных и гражданских построек Московского инженерно-строительного института, описывает опыт и практические решения Альберта Кана.
Коллекционный номер журнала Architectural Forum (август 1938 г.) полностью посвящен творчеству Альберта Кана
Коллекционный номер журнала Architectural Forum, с автографом Альберта Кана
Для русских идеологов было недопустимо, чтоб в описании процесса большой индустриализации страны упоминалась роль и заслуги гражданина капиталистической Америки. Опровергать очевидное было непросто. В 1938 году американский специализированный журнал Architectural Forum посвятил свой августовский номер Альберту Кану.
В одной из статей описывалась работа сотрудников компании в СССР: «1928 год неожиданно принес самый необычный заказ, который когда-либо был дан архитектору. Группа советских инженеров пришла в контору Кана с заказом на проектирование тракторного завода за $2 миллиона и последующей программой строительства еще на $2 миллиона». Далее журналисты приводят воспоминания архитектора, в частности: «Контора в Москве состояла из 1500 советских чертежей, которые явно никогда в жизни не видели карандаша».
Журнал "Архитектура СССР" в ответ опубликовал статью "Хлестаковские откровения Альберта Кана", где утверждалось: "Никакого "филиала" фирмы Альберта Кана в Москве, конечно, никогда не существовало. Группа американских инженеров действительно была в 1928 г. приглашена в Москву на основе договора с фирмой Кана, но работала она в советском тресте «Госпроектстрой», и деятельность ее была ограничена функциями технической помощи».
На территории Украины, преимущественно в восточных областях – Харьковской, Днепропетровской, Донецкой – по проектам архитекторов и инженеров Albert Kahn Associates, Inc. были построены десятки заводов: военных, машиностроительных, металлургических. Но это наследие не систематизировано, большинство объектов разрушено, а многие заводы никто не идентифицировал как проекты знаменитого архитектора Альберта Кана.
