Затори, черги, човниковий рух і досудове розслідування: наслідки закриття шести станцій метро у Києві

У звʼязку із екстреним закриттям руху поїздів на відрізку між станціями метро "Деміївська" та "Теремки", столична влада запустила альтернативний наземний транспорт. 

08 грудня 2023 року Київський метрополітен оголосив про зупинення руху поїздів на відрізку між станціями “Либідська” та “Деміївська” Оболонсько-Теремківської лінії метро.

За попередніми даними, вказані обставини виникли у зв’язку з розгерметизацією тунелю та появою тріщин у його стінах, що призвело до підтоплення тунелю на вказаній ділянці метрополітену.

За словами директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслана Кадибора, нині вже почали укріплювати тунель зсередини, встановили маяки, щоб не було збільшення тріщин, рух води зупинили, а всі шість станцій сухі.

Дублюючий наземний транспорт

Як зазначають у КМДА, 77 автобусів та 20 тролейбусів перевозять пасажирів за маршрутами №2-М та №43-К, що дублюють рух закритою ділянкою “синьої” гілки метро.

Наразі організовано рух наземного транспорту за маршрутами:

  • Тимчасовий автобусний маршрут №2-М “Кібернетичний центр – ст. м. “Теремки” – ст. м. “Либідська”, на якому працюють 77 автобусів з інтервалом руху 1 хв;
  • Тимчасовий тролейбусний маршрут №43-К “Кібернетичний центр – ст. м. “Либідська”, на якому працюють 20 тролейбусів з інтервалом у 3 хв;
  • Шлях автобусного маршруту №38 подовжено до ст. м. “Либідська”. На маршруті працюють 5 автобусів з інтервалом у 17 хв;
  • На тролейбусному маршруті №50к “вул. Милославська – пл. Дарницька” збільшено кількість рухомого складу. Працює 10 тролейбусів з інтервалом у 9 хв.

Човниковий рух

Також у Києві розглядають можливість запуску човникового руху цілим тунелем між станціями “Деміївська” та “Теремки”, передає Суспільне.

Човниковий рух означає, що поїзд рухатиметься в обидві сторони однією і тією ж колією, без розвороту в кінцевих пунктах. Проте, за словами очільника Дептрансу інтервал руху між поїздами становитиме до пів години.

Ранковий колапс

Тим часом, в громадській організації “Пасажири Києва” публікують фотографії зі станції метро “Либідська”, де зранку утворилися велетенські черги. Через застарілі турнікети на цій станції, витрачається 10-15 хвилин для потрапляння на платформу, зазначають у спільноті.


Ще однією проблемою є зупинка громадського транспорту під час тривоги. Через досі нескасоване правило, десятки додаткового наземного транспорту вимушені стати. З такою ситуацією зіткнулися кияни вчора, 10 грудня.

Також закриття шістьох станцій метро відобразилося і на щільності заторів на Теремках. Так, у Мережі публікують відео із паралізованим від самого ранку рухом в цьому районі.

Досудове розслідування

У зв’язку з підтопленням тунелів Київського метрополітену, прокуратура розпочала досудове розслідування.

“В межах слідства буде надано правову оцінку діям службових осіб КП “Київський метрополітен” і підрядних організацій, які споруджували перегінні тунелі між станціями “Деміївська” та “Либідська” в поймі річки Либідь”, – зазначають у пресслужбі Київської міської прокуратури.

“Пасажири Києва” вважають, що аварію можна було попередити, якби “не система управління в Київському метрополітені, що побудована на страху та замовчуванні”.

 

 

Читайте також:

“Тріщини та загроза для безпеки пасажирів”: що відомо про закриття шістьох станцій київського метрополітену

У Києві на пів року закрили синю гілку метро від “Деміївської” до “Теремків”

Для перейменованих станцій метро закуплять табличок на майже 1 млн гривень