Спочатку планують з’єднати Лондон з Франкфуртом і Кельном через маршрути за зразком Eurostar зі станції Сент-Панкрас у Лондоні, передає Euronews.
У перспективі маршрут можуть продовжити до Берліна.
Протягом наступного десятиліття буде створена спільна робоча група з експертів обох країн, яка вивчатиме питання безпеки, прикордонного контролю, а також технічні й комерційні вимоги для запуску таких далекомагістральних рейсів.
Зараз подорож потягом з Лондона до Франкфурта займає у середньому 8–9 годин з принаймні однією пересадкою, а до Берліна — до 11 годин із двома-трьома пересадками.
Раніше цього року компанія Eurostar оголосила про плани запустити прямі потяги з Лондона до Німеччини та Швейцарії, що має стати “новою золотою ерою міжнародних сталих подорожей”.
Премʼєр-міністр сер Кір Стармер і канцлер Німеччини Фрідріх Мерц потисли руки, підписавши новий британско-німецький договір у Лондоні. Фото: PA
Очікується, що ці маршрути запрацюють на початку 2030-х років і складуть конкуренцію авіаперельотам. За оцінками оператора, поїздка з Лондона до Франкфурта може скоротитися приблизно до п’яти годин.
Міністерка транспорту Великої Британії Гайді Александер заявила, що новий залізничний маршрут може стати реальною альтернативою перельотам вже протягом наступного десятиліття.
Також угода передбачає відкриття електронних паспортних турнікетів (е-гейтів) для частих мандрівників між Великою Британією та Німеччиною до кінця літа. Це дозволить деяким пасажирам з Великої Британії, що прибувають літаком, скористатися е-гейтами в німецьких аеропортах. Після Brexit громадянам Великої Британії доводиться стояти в чергах для ручного штампування паспортів при в’їзді до ЄС.
Читайте також:
Німецькі міста переосмислюють безпеку жінок за допомогою таксі. Як це працює?
Основна сцена фестивалю Tomorrowland у Бельгії згоріла у вогні за два дні до події
В Італії запрацювала система попередження про землетруси, що автоматично зупиняє потяги