Пряме залізничне сполучення між столицями припинилося у 2020 році, коли іспанська залізнична компанія Renfe зупинила роботу нічного потяга Trenhotel Lusitania через пандемію. Сервіс так і не відновили.
Відновлення маршруту передбачає не лише комфортне пересування, а й зменшення кількості авіарейсів між столицями.
Як пише Euronews, проєкт вже отримав офіційне схвалення Європейської комісії і має бути завершений до 2030 року — саме тоді Іспанія та Португалія разом прийматимуть чемпіонат світу з футболу FIFA.
New Lisbon airport location announced. The Prime Minister has stated that the decision on the future airport was not only in the best interest of the country, but was also “the best decision”. https://t.co/66sll1o7ES
— Jacques G Esterhuizen (@jacquesgester) May 15, 2024
“Ми працюємо над планом посилення швидкісного сполучення між європейськими столицями, і маршрут Мадрид–Лісабон є одним із наших пріоритетів,” — заявив єврокомісар з транспорту Апостолос Цицикостас.
Португалія вже працює над будівництвом нової швидкісної залізниці. Перший етап — 100-кілометрова ділянка від Ельваша до Евори — має бути готовий цього року. Вона скоротить подорож між Лісабоном і іспанським містом Бадахос із 3,5 до менше ніж 2 годин.
Планується, що до 2027 року поїзди курсуватимуть між Мадридом і Лісабоном за 6 годин, а до 2030 — за 3 години. Крім того, лінії можуть бути продовжені до Віго, Сантьяго-де-Компостела та Ла-Коруньї в північній Іспанії, а також до Порту через Саламанку.
Технічні перепони та інвестиції
Однією з головних перешкод для запуску маршруту є технічна несумісність залізничної інфраструктури двох країн — різні електричні системи та сигнальне обладнання. Renfe, за даними ЗМІ, має інвестувати близько 15 мільйонів євро для адаптації своїх потягів до португальських стандартів. Очікується, що ці технічні питання будуть вирішені не раніше 2025 року.
Новий аеропорт — ще один транспортний проєкт Португалії
Паралельно з розвитком залізничної мережі Португалія будує новий міжнародний аеропорт в Алкошете — приблизно за 40 км від Лісабона. Аеропорт має запрацювати до 2034 року та згодом замінити аеропорт Умберту Делгаду, який уже працює на межі своєї потужності. Уряд також планує будівництво третього мосту через річку Тежу для з’єднання міста з новим хабом.
Фото на головній: Renfe Group Business Wire / AP
Читайте також:
Опубліковано нові візуалізації залізничної лінії Варшава – Лодзь
Утрехт розпочинає будівництво найбільшого безавтомобільного району в Нідерландах
Китай представив прототип найшвидшого у світі високошвидкісного потяга