Однак незалежне дослідження, проведене командою урбаністів та дослідників Станіслава Клименка, Владислава Панченка та Єгора Бондаренка, показало, що сервіс потребує суттєвого доопрацювання.
Експерти проаналізували Веломапу за 10 критеріями — від інформативності та навігації до відкритості даних та інтеграції з іншими міськими сервісами. Також вони провели опитування 30 користувачів велосипедів і легкого персонального електротранспорту, які регулярно пересуваються Києвом.
Дослідники позитивно оцінили сам факт появи офіційної веломапи у столиці. Київ став лише третім містом України після Львова та Вінниці, де з’явився подібний цифровий сервіс. Водночас автори наголошують, нинішня версія Веломапи має низку проблем.
Одним із головних недоліків назвали складність користування. За словами експертів, усі типи веломережі на карті позначені однаково, через що користувачам важко зрозуміти, де саме проходять велодоріжки, велосмуги чи маршрути спільного руху. Також у сервісі відсутній пошук за вулицями, функція побудови велосипедного маршруту та можливість зберігати власні маршрути.
Зображення: Веломапа
Користувачі також звернули увагу на неточності у відображенні інфраструктури. Автори дослідження нарахували понад 30 ділянок, де веломережа або відсутня в реальності, або навпаки — не позначена на карті. Частина маршрутів, за словами опитаних, перебуває у незадовільному стані: зі стертою розміткою, запаркованими смугами чи поганим покриттям.
Окрему критику викликала закритість даних. Наразі Веломапа доступна лише у мобільному застосунку, а самі дані не можна експортувати чи використовувати для досліджень, проєктування або аналітики. На думку авторів, це суперечить принципам відкритих даних, які декларує місто.
Серед рекомендацій дослідники назвали необхідність:
- додати різні кольори та типи ліній для різних видів велоінфраструктури;
- інтегрувати карту з сервісами прокату велосипедів та самокатів;
- додати інформацію про велопарковки, питні фонтанчики та велоСТО;
- забезпечити функцію навігації та повідомлень про ремонти чи перекриття;
- відкрити доступ до даних для фахівців і дослідників.
Попри зауваження, загальна оцінка сервісу виявилася позитивною — користувачі поставили Веломапі у середньому 3,5 бала з 5. Автори дослідження вважають, що сервіс має потенціал стати повноцінним міським порталом для велоспільноти, якщо місто буде готове до відкритого діалогу та подальшого вдосконалення платформи.
Нагадаємо, у міському застосунку “Київ Цифровий” представили новий сервіс, що дозволяє киянам швидко знаходити контейнери для різних видів відходів та пункти прийому вживаних речей.
Читайте також:
У Києві станцію метро “Площа Українських Героїв” знову хочуть перейменувати – петиція
Європейські міста очолили рейтинг найкращих напрямків для пішохідних прогулянок у 2026 році
ЄС планує запровадити єдиний квиток для міжнародних залізничних подорожей