Як пише The WhiteMAD, реконструкція охоплює територію площею близько 2,5 гектара та включає вулиці Злота, Згода, Ясна і Сенкевича. Йдеться не лише про оновлення дорожнього покриття. Проєкт передбачає заспокоєння автомобільного руху, а пріоритет у просторі отримають пішоходи та велосипедисти.
Візуалізація: zlotazgoda.waw.pl
Замість асфальту, бетону та щільно припаркованих автомобілів з’являться площі, сквери та зони відпочинку серед зелені й квітів.
Також у концепції передбачене будівництво резервуара для збору дощової води та модернізація частини підземних інженерних мереж.
Так, на Маршалковській наразі укладають нове покриття та облаштовують велосипедну доріжку, на Ясній тривають роботи з підземними комунікаціями, а на Злотій уже встановлюють перші технічні елементи для майбутніх фонтанів.
Візуалізація: zlotazgoda.waw.pl
Окремий акцент проєкту — масштабне озеленення. На вулиці Злотій висадять 45 великих в’язів сорту New Horizon із групи Resista, спеціально адаптованого до складних міських умов.
Дерева заввишки понад 9 метрів вирощували в розсадниках упродовж багатьох років. У майбутньому вони створюватимуть тінь і комфортний простір для пішоходів та відпочинку мешканців міста.
Наступним етапом стане модернізація вулиці Сенкевича на відрізку між Маршалковською та Ясною. Уздовж проїжджої частини висадять новий ряд дерев, а паркувальні місця поступляться місцем зеленим скверам з обох боків вулиці.
Біля площі Млинарського створять «музичний сад» із подіумом, що виконуватиме роль сцени, оточеної зеленими насадженнями для поглинання шуму. На протилежному боці вулиці облаштують зону відпочинку з лавками та простором для дітей.
Проєкт вартістю близько 49 млн злотих (близько 12 млн євро) реалізують із серпня 2024 року поетапно, щоб зберегти функціонування центральної частини міста.
Після завершення робіт кількість паркомісць суттєво скоротиться, а рух автомобілів буде обмежений переважно для мешканців, служб та доставки. Для інших водіїв передбачено використання підземного паркінгу під площею Повстанців Варшави.
Раніше ми писали, що Варшава адаптує метро як укриття для понад 100 тисяч людей.
Читайте також:
Опубліковано нові візуалізації залізничної лінії Варшава – Лодзь