У дослідженні організації йдеться, що поїздка електромобілем на відстань близько 8 км при домашній зарядці коштує приблизно 6 грн.
Для порівняння, аналогічна поїздка громадським транспортом нині обходиться у близько 12 грн, а після підвищення тарифів із 15 липня її вартість може зрости до 45 грн.
За даними авторів дослідження, власники електромобілів отримують непряму підтримку одразу через кілька механізмів: пільговий тариф на електроенергію для населення, знижені тарифи на паркування та інші форми державного стимулювання. Водночас громадський транспорт, на думку активістів, не отримує співставної підтримки.
У “ПроМобільності” також звернули увагу на витрати жителів передмість. За їхніми підрахунками, людина, яка щодня користується маршруткою та міським транспортом у Києві, може витрачати понад 5 тис. грн на місяць. Натомість аналогічні поїздки електромобілем обходяться в кілька сотень гривень за рахунок дешевої домашньої зарядки.
Активісти вважають, що така система призводить до подальшого зростання автомобілізації міста, хоча сам Київ уже потерпає від перевантаження дорожньої мережі. За даними міської транспортної програми, кількість зареєстрованих автомобілів у столиці зросла з 927 тис. у 2019 році до 1,375 млн на початок 2022 року.
У дослідженні наголошується, що підтримка громадського транспорту та створення умов для відмови від приватних авто могла б бути ефективнішим інструментом для зменшення заторів і транспортних витрат мешканців міста.
Читайте також:
Вінниця відмовилася від 15 автобусів із Польщі через скандал навколо вулиці Бандери
У Києві демонтували памʼятник Булгакову на Андріївському узвозі