Як зазначає громадська ініціатива «Пасажири Києва», реалізація програми обійдеться місту у 400 млн гривень.
Паркувальні місця облаштують там, де це дозволяє ширина тротуару, між деревами і в так званих «мертвих зонах» тротуарної частини.
За словами активістів, програму розвитку паркувального простору Києва на 2023 рік приховали від громадськості. 6 січня документ оприлюднила депутатка Київради Ксенія Семенова, додавши, що програма була затверджена головою ВЦА, однак розгляд у Київраді не проходила. Також не було консультацій із громадськістю щодо програми.
Так, програма передбачає, що 148,5 млн грн має бути витрачено на облаштування заїзних кишень по місту, а ще 255,6 млн грн на закупівлю камер відеоспостереження та автомобілів для контролю сплати за паркування.
Згідно планового кошторису 1 паркомісце зроблене на місці тротуару, зеленої зони чи потенційної велодоріжки коштуватиме 65 тисяч гривень.
«Окремо варто зазначити, що витрачаються великі гроші на встановлення камер для системи відеоспостереження за цими паркомісцями – 254 млн грн», -йдеться в повідомленні «Пасажирів».
Ще 41 млн грн чиновники хочуть витратити на закупівлю 10 автівок, на яких буде встановлена система контролю сплати за паркування. Близько 4 млн грн за штуку.
«Замість того, щоб розвивати систему громадського транспорту, будувати велодоріжки, розширювати тротуари, київські чиновники створюють ексклюзивну інфраструктуру для власників автомобілів. Звісно, що й для себе, бо громадським транспортом вони користуватися не хочуть», – наголошують в ініціативі.
Фото на головній: Вечірній Київ/Борис Корпусенко
Читайте також:
У Києві затвердили програму розвитку паркувального простору: що зміниться
Палац «Україна» потребує на відновлення кілька мільйонів гривень