Про це повідомляє пресслужба КМДА.
У КП “Київський метрополітен” зазначають, що наразі загрози для руху поїздів немає — метро працює у звичайному режимі, а ділянка перебуває під постійним контролем фахівців.
Необхідність ремонту пов’язана з тим, що тунель збудували ще у 1978–1980 роках у складних ґрунтових умовах. З часом конструкції зазнали впливу вологи та вібрацій, тому після обстеження вирішили провести капремонт.
Проєкт передбачає укріплення ґрунтів, ремонт конструкцій тунелю та оновлення колій, а також встановлення сучасної системи моніторингу. Частину робіт виконуватимуть із поверхні з розриттям котловану та перенесенням інженерних мереж.
Ремонт може тривати до 23 місяців. Наразі розглядають два варіанти його проведення, зокрема, без змін у русі поїздів або з частковими обмеженнями — наприклад, змінами графіка у вихідні та вночі.
Орієнтовна вартість робіт становить 1,84 млрд грн. Підготовка до тендеру вже триває, про подальші кроки обіцяють повідомити додатково.
Читайте також:
Житло під ударом: які будинки справді дають шанс вижити під час війни
У Софійському соборі розпочали підготовку до реставрації унікальних настінних розписів
Функція визначає майбутнє: три проєкти ARKHO Group визнані НСАУ в огляді-конкурсі 2025