Сінгапур став першим містом у світі, яке ще у 1975 році впровадило систему плати за в’їзд до перевантажених районів міста (congestion pricing). Відтоді країна постійно вдосконалює механізми регулювання дорожнього руху, а ERP 2.0 є наймасштабнішим оновленням цієї системи.
Як зазначає оглядач Bloomberg CityLab Девід Зіппер, нова технологія стане першою у світі системою такого типу, що використовує супутникову навігацію для адміністрування дорожніх зборів. Вона дозволить органам влади точніше збирати дані про пересування транспорту, оцінювати вплив заторів на дорожню мережу та передавати водіям інформацію про дорожню ситуацію в режимі реального часу.
Фото: Sandy Galabada / Unsplash
Однією з ключових можливостей ERP 2.0 є потенційний перехід до моделі, за якої водії сплачуватимуть не за проїзд через конкретні платні рамки, а відповідно до фактичної відстані та маршрутів, якими вони користуються. Такий підхід, на думку фахівців, дає змогу справедливіше пов’язати розмір платежу з реальним навантаженням, яке автомобіль створює для міської транспортної системи.
Втім, транспортне управління Сінгапуру поки що не планує найближчим часом запускати цю функцію. Хоча вона була закладена в архітектуру ERP 2.0 ще на етапі проєктування, чиновники наразі не повідомляють про терміни її можливого впровадження.
Натомість уже найближчим часом нова система допоможе міській владі точніше оцінювати швидкість руху на дорогах, аналізувати ефективність транспортної інфраструктури та ухвалювати рішення щодо подальшого розвитку дорожньої мережі.
Раніше ми писали, що у центрі Варшави велику магістральну вулицю зроблять пішохідною.
Зображення на головній – Jiachen Lin / Unsplash
Читайте також:
У Лондоні пропонують перетворити списані двоповерхові автобуси на мобільні дитячі майданчики
Єлисейські поля стають зеленішими: Париж продовжує масштабну трансформацію головної вулиці міста
Каїр запускає масштабну програму озеленення та відновлення історичного центру