Про це повідомляє видання MAD White.
Тунель Гельсінкі-Таллінн стане найдовшим у світі підводним залізничним тунелем після завершення — майже вдвічі довшим за тунель під Ла-Маншем, що сполучає Британію з Францією.
Автором проєкту майже 100-кілометрового тунелю є компанія FinEst Bay Area Development. За оцінками, будівництво тунелю коштуватиме 15-20 млрд євро.
Візуалізація: FinEst Bay Area Development
Поточні прогнози показують значне зростання трафіку у Фінській затоці з 8 мільйонів людей на рік сьогодні до 30 мільйонів пасажирів до 2030 року.
Очікується, що ці зміни скоротять час у дорозі з двох годин до 30 хвилин.
За даними FinEst Bay, тунель буде побудовано за допомогою близько 60 бурових машин і складатиметься з двох труб: одна для пасажирських поїздів, а друга — для вантажних. Крім того, на трасі заплановано два штучних острови із залізничною станцією, які могли б вмістити до 50 тис. осіб.
Візуалізація: FinEst Bay Area Development
Основною метою споруди є інтеграція Фінляндії в стандартну європейську залізничну мережу, яка впроваджується через країни Балтії.
Читайте також:
З 11 червня у Польщі запускають вагон поїзда з панорамними вікнами